Internetowy Klub Seata

Skorodował mi czujnik temp. zewnętrznej, który jest umieszczony w prawym lusterku Cordoby 2001 r. Kiedyś czytalem ze taki czujnik można zastąpić termistorem ale nie wiem o jakich parametrach. Jeżeli wiecie jak to można naprawić albo jakim termistorem zastąpić to pomóżcie. Dziękuję

1 kOhm ale o jak najmniejszej tolerancji bo w innym przypadku są duze rozbieznosci miedzy wartoscia podawana na wyswietlaczu a rzeczywista temp...

dobra odpowiedz :))) ale zapomniales o jednym maja miec takze maly rozmiar a tutaj pole juz sie zaweza moj 1k ma przeklamanie okolo +2.5 st ponizej +5st powyzej okolo +1,5 do +1

nalezy tu tez dodać aby miał jak najmniejszą tolerancję bo wówczas będą mniejsze rozbieżności w pomiarze ... czasmi lepiej kupic ciut drozszy a dokładniejszy niż te standardowe najprostsze o tolerancji 20% ( wtedy juz na "dzień dobry" wartośc moze sie wahać od 0,8 do 1,2 kOhma) ...  :wink:

Witam.
Mam mały problem w Toledo zwariował mi czujnik, rano wskazuje mi –50 jak zapale swiatła to rośnie i staje na około +8.
Pytanko;
1. co może być
2. gdzie go znaleść

ale zdjęcie lustra z uchwutu to masakra - jak nie widziales jak to ktos robi albo nie masz rozwalonego lusterka żeby to podpatrzeć to szok. Podpowiem ci - ale to ty ryzykujesz - ja to widziałem i dopiero teraz może bym się podjął rozebrania lustra. Szkło lusterka jest umocowane na okrągłym uchwycie i trzyma się 4 zatrzaskami. Musisz reką - najbezpieczniej - od storny "nie drzwi" jak sie da mocno je odchylić (samo szkło w lustrze, - to tak jak byś ustawiał lusto żeby ci pokazywało jak najwięcej samochodu) - z wyczuciem żeby nie pękło. Powinienes zobaczyć ten okrągły uchwyt  i najlepiej placem "namacać" te zatrzaski na tym okrągłym uchwycie które sa chyba przyklejone do szkła. Potem najlepszy jest jakiś wichajster w kształ litery L. Podglądając do środka tym zagiętym końcem lekko dochylając zatrzask i jednoczesnie próbując zdjąć szkło z uchwytu - powinny się zwolnic zatrzaski i zeskoczyć z uchwytu - ale pamiętaj sa 4 a ty raczej będziesz w stanie odgiąć 1. ale sie udaje skoro mój koles to zrobił przy mojej Ibizie a za chwile przy swoim ponownie. Chociaż przyznał mi się, że przy jego 1 próbie jeden zatrzask złamał. Powodzenia

W ibi w starszej budzie ('93-99) są ogromne lustra i jak się je mocno nastawi "na auto" to można łatwo dość podważyć. Trochę siły trzeba w to włożyć, żeby zatrzaski puściły, ale z wyczuciem  :D Sam to robiłem jako laik, bo wymieniałem szkło lustra na asferyczne. Plastik pod szkłem był nie do połamania, podejrzewam, że zaczepy są też dość wytrzymałe. Powodzenia przy demontażu!  8)

nie wyjmowałem osobiście lusterka ale wydaje mi się że szybciej pęknie taki zatrzask przy niższej temperaturze zewnetrznej (minusowej ) niż gdy jest cieplej ... na mrozie plastik jest bardziej "kruchy"

przesadzasz poprostu nie mozna sie bac i zrobic to z czuciem wyjecie i wlozenie lusterka to doslownie 2 sek na wyjecie i jakies 5 na wlozenie :D

1. Lepiej wyjmować lusterko przy wyższych temperaturach...plastik jest mniej kruchy..
2. Sam sie bałem...mechanik poza odpłatnością wyciągnoł lusterko...ale w lecie
3. Myslałem, aby podgrzać lusterko suszarką do włosów
4. Termistor 1 k zawyża mi o ok. 2,5 stopnia C
5. Pozdrowienia

Zamontowałem ctermistor 1 kOhm i działa mi dobrze. Trudno mówić o rozbierzności w  wartościach temperatur bo każdy termometr inaczej mierzy, a przecież nikt nie pojedzie do stacji meteo aby to dokładnie sprawdzić. Z resztą przy -10 i +10 kto będzie sie przejmował tolerancją +-1 stC. Pozdrawiam wszystkich Klubowiczów.

bład zawsze można zminimalizować stosując termistor o jak najmniejszej tolerancji (moze jest ciut drozszy ale wynik bliższy prawdy)

[glow=red]ma ktoś jakiś link gdzie jest ukazane jak wymienić czujnik temperatury zewnetrznej w cordobie 2000 ?  chciałbym najpierw zoaczyc jak to zrobić a potem orbić co by zaduzo nie namieszać . pokazuje mi sie na wyświetlaczu ze mam 41 stopni na zewnatrze gdzie na zewnatrz jest - 10 :| na poczatku bawiło ale teraz denerwuje ...  :|[/glow]

Poczekaj do lata - i dalej będzie na topie..... :lol:  :lol:  :lol:  8)  :wink:

[glow=red]hehe moze i tak ale wolałby zeby sprawne było ;) [/glow]

linka nie ma :D
ale wyjmij lusterko i wydlub ten caly cycek z termistorem do gory potem wyjmij z niego stary termistor i w jego miejsce wcisnij nowy ( w ten cycek tylko nie zapomnij potem zaizolowac jakim silikonem coby sie wilgos za bardzo nie dostawala :D
i podlaczkabelki najlepiej lutuj :D

To nie o tolerancje  tylko chodzi ale są rózne termistory liniowe,nieliniowe i o róznej oporności .Stąd te różnice.

ale jest ona jedną z głownych cech termistora ... te najogolniej dostępne maja tolerancję rzędu 20% czyli tłumacząc obrazowo w przypadku 1 kOm mozesz mieć w skrajnym przypadku albo 800 omów albo 1,2 kOma ... czyli z tak wielkim rozrzutem rezystancji wiąże ci się tez spory rozrzut temperatury wskazywanej (większe przekłamanie ) ... sa tez o tolerancji 10% i 5 % i właśnie im niższa tolerancja tym pomiar temperatury bardziej precyzyjny ... nie przeczę iż charakterystyka termistora ma tez swoje znaczenie (NTC, PTC ) ... w przypadku czujnika temp zewnętrznej w Seacie oporność wynosi 1 kOm

Ntc to odwrócona charakterystyka(negative) czyli gdy temperatura rośnie to oporność maleje. Ptc to normalna charakterystyka(positive) czyli gdy temperatura rośnie to rośnie też oporność. Liniowość to zupełnie coś innego i z reguły półprzewodniki są liniowe (tzn. ich oporność zmienia się proporcjonalnie do temperatury) tylko w wąskim zakresie więc zwykle w termometrach stosowane są układy korekcyjne lub ograniczany jest użyteczny zakres wskazań.

Ps.
Tracer świetna i trafna sygnaturka, Polska to orginalny kraj choćby te 20 mln na świątynie.

chodzi o ten czujnik temperatury zewnętrznej który znajduje się w lusterku - objeździłem wszystkie sklepy które znam z elektroniką i nigdzie nie mają termistorków, a ja już wydłubałem ten stary bo nic mi nie pokazywał i nie wkładałem szkła żeby nie połamać czegoś przy następnym wyciąganiu i tak śmigam bez szkiełka :( - pytałem w sklepie VW, SEAT, AUDI to koleś powiedział mi że trzeba całą obudowe lusterka kupić (ok 200 zł :hmm: ) jak macie jakiś namiar na sklep internetowy z takim termistorkiem który pasuje na podmianke bądź macie u siebie gdzieś sklep z czymś takim to proszę dajcie znać

Pytaj raczej w sklepie elektronicznym!

A masz, może jakieś dokładniejsze 'namiary' na ten termistor?
Jakieś oznaczenia?

Sklepy z częściami elektronicznymi albo jakaś pobliska giełda elektroniczna.
Koszt max 5 PLN
To juz było tu
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1001.0&highlight=termistor

KYS chodzi o termistorek 1kOhm o jak najmniejszej tolerancji (najlepiej 1%) i jeszcze żeby sie mieścił w ten "cycek" z lusterka :) - jak macie jakieś konkretne namiary na sklep internetowy - bądź macie możliwość kupna takiego termistorka to bardzo prosze o kontakt pokryje wszystkie koszty związane z zakupem i wysyłką - bo jak pisałem wcześniej u mnie w okolicy zjeździłem wszystkie znane mi sklepy z elektroniką i NICI :(

Podaj wymiary ,a jesli możliwe foto bo będę jutro na giełdzie w wawie to sprawdzę czy są ??

temat juz tak namiętnie wałkowany ze mozna był się podpiąc z tą kwestią pod istniejace tematy o czujnikach temperatury zewnetrznej  :hmm:  :hmm:  :chytry: sugeruje abu ten ten temat skleic z juz istniejacym np tym cytowanym wyzej ... :czytaj:

hmm... Tracer - główka tego termistorka malutka żeby weszła w ten cycek z lusterka - na oko  3 mm im mniej tym lepiej :) foto nie mam bo poprzedni czujnik po prostu zardzewiał i zostały tylko po nim druciki - może ktoś inny ma foto takiego termistorka

ja kupiłem o tolerancji 5% i w temperaturach dodatnich przekłamanie waha sie od 0,5 do 1 stopnia w dół. Jak dla mnie to wystarczająca dokładność, ważne że klime mogę załączać.
To tak na marginesie....

>> TU << (http://www.tme.pl/katalog/index.phtml?tme_session=ui7kc0581ufqh3g3fif0nd1rmv3jrglt&sid=&f_szukaj=termistor&f_radio=&idp=1)
jest taki
(http://www.tme.pl/katalog_pics/3117/k164nk001_t.jpg)
ale to jest 10% tolerancja  :neutral:

>> TU << (http://piekarz.pl/index.php?page=oferta&search=termistor)
też mają termistory 1kOhmowe, ale niestety nie wiem jakiej tolerancji... napisz do nich i powiedz czego szukasz - zazwyczaj szybko odpowiadają...

KYS - dziękuję za linki właśnie napisałem do tej drugiej firmy, zobacze co odpiszą.
Rafal32 a Ty gdzie kupowałeś ten termistorek?? może masz gdzieś sklep z tym ustrojstwem to napisz dogadamy się  :pub:

Panie i Panowie otóż działam nad owym termistorkiem ponieważ też mi zerdzewiał. Aby załączać klimę wystarczy odciąć stary czujnik. Na ekranie pokaże w miejscu temp.  "--,-" i wszystko hula :-) Zastanawiam się czy montować ten czujnik :-)

teoretycznie Queue masz racje - też wydłubałem ten czujnik (raczej jego resztki) i wszystko działa tylko że na tym wyświetlaczu nie podobają mi sie te znaczki --:-- :P a zresztą nie ma jak mieć wszystko sprawne w 100% :) dlatego tak mi zależy na tym termistorku - bo przecież nie kupie obudowy lusterka za 200 zł jak mam te swoje całe  :hmm:

Mam 3 takie termistorki.
prosze o adresy na priv to wam wyślę.

wysłałem dane na priv - wielkie dzięki za pomoc  :pub:

Ostatecznie z braku laku (czyt. brak termistorka) wymyśliłem co najmniej dwa alternatywne rozwiązania:

Rozw. 1

Wstawienie rezystorka (tak dobranego aby wyświetlacz pokazał np. 22 stp. Celsjusza)

Rozw. 2

Wstawienie potencjometru. Dzięki temu możemy sobie sami ustawić temp.

Obydwie alternatywy zmieniają trochę ideę systemu, ale jeśli są takie problemy z termistorkami to uważam, że są godne uwagi. Z drugiej strony SEAT powinien dostać nagrodę za konstrukcję czujnika. Dobrze, że od tego nie zależy odpalanie silnika :-) To taka dywagacja.

[ Dodano: 2006-05-28, 12:43 ]
Wielkie dzięki dla użytkownika TRACER za termistor. Takie działania zasługują na pochwałę.


Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc  :pub:

Witam,mam takie pytanie odnośnie tego termistora,kópiłem termistor miałbyć 1k i w jak naj miejszej tolerancji.A problem jest taki,po podłączeniu go do przewodów od tego starego czójnikana wyłączonej stacyjce temperatura na wyświetlaczu od radia fabrycznego działa w miare poprawnie nie sprawdzałem dokładnie ale po przekręceniu stacyjki temperatura spada gwałtownie a na wyświetlaczu miedzy zegarami temperatura jest inna niż na radiowym.Naprzykład dziś jest na dworzu powyrzej 30 stopni i jak wyłączę stacyjkę to temperatura rośnie a jak ja włacze to spada ponirzej 20 stopni a miedzy zegarami jest nawet 15 stopni.Niewiem co ztym zrobić.Pozdrawiam.

to co ty masz dwa wyswietlacze temperatury zewnetrznej  :niewiem:  ... z termistorem jest jescze kwestia charakterystyki termistora (liniowa nie liniowa, NTC  PTC ) ... ale jaka jest w orginale w Seacie to nie mam pojecia  :niewiem: ... pozostaje dobór metodą prób i błędow   ;-)

Dwa a co wym dziwnego kiedyś był jeden ale założyłem to fabryczne radio i są dwa

[ Dodano: 2006-06-27, 20:31 ]
ale temperatura działa bez załączonej stacyjki ze stacyjką zaniża bardzo temperaturę i tu jest problem to raczej nie wina termistora.

Wydaje mi się, że gdy działają dwa układy elektroniczne - jeden od jednego wskaźnika i drugi o tego założonego to wprowadzają dodatkowe obciązenie wskutek tego zmieniają się wskazania. Rozwiązanie to rezygnacja z jednego wskaźnika.

Jeśli te dwa układy sa podłączone do jednego termistora to jeden zakłóca drugi
i reakcja jest prawidłowa.
Uruchom to na oddzielnych czujnikach i nie bedziesz miał takich "siupów".

charakterystyka liniowa to tak dla informacji
:D

Macie rację jak odłączyłem ten wyświetlacz od radia to nic nie dało dopiero jak wyjąłem wtyczkę z tyłu skrzynki to ten wskażnik miedzy zegarami zaczął działać poprawnie.Troszkę nie rozumiem co znaczy na oddzielnych czujnikach.To znaczy ze potrzebne są dwa termistory i dwa układy mierzące tęperaturę  a gdzie one są w samochodzie.Znajomy poradziłmi zebym podłaczył dwa termistory 1 kohm równolegle to po włączeniu stacyjki temperatura działa na obydwu wyświetlaczach w miare poprawnie jest tylko różnica we wskazaniach tak jak by były inacze wyskalowane a powinny być tak samo czy morzna to skorygować opornikiem ale tylko jeden zeby dostosować sie do drugiego.Pozdrawiam.

Każdy wskaźnik (układ pomiarowy) zasila termistor i jeżeli podłączasz dwa wskaźniki do jednego termistora to obwody pomiarowe wpływają na siebie...

To będzie działało tylko, gdy będziesz mierzył temperature dwoma wskaźnikami, ale w przypadku pomiaru tylko jednym pomiar będzie błędny...

Nie łatwiej zastosować dwa termistory :?:  Uzyskasz dwa pomiary, niezależne od siebie  :ok:

Masz racje ze dwa termistory połączyć oddzielnie ale tam są przewody do jednego a skąd pociągnąć drugą parę przewodów.

skoro dołozyłeś fabryczne radio dodatkowo to np stąd ciagnij przewody do drugiego termistora ....

A nie orietujesz się,ta kostka  z tyłu radia składa sie z trzech kostek znalazłem tą odpowiednią ale po jej wypięciu temperatura na tym wyświetlaczu znikła ale i nie działało sterowanie nadmuche ale wtej kostce jest cztery przewody ale nie jestem pewny ale na pewno nie mniej dwa są takiego koloru jak w lusterku a reszta powinna być od sterowania dmóchawa,jakci sie wydaje zeby odciąc te dwa które są takie same jak w lusterku i do nich podłączyć  bezpośrednio drugi termistor.Pozdrawiam.

Powinno być tak:

 :arrow: Dwa kabelki od pierwszego termometru do czujnika w lusterku
i
 :arrow: dwa kolejne kabelki od drugiego termometru do nowego termistora.

Juz tak zrobiłem problem tylko był ze znalezieniem przewodów od termistora w radiu ale jakoś sie udało i wpadłem na pomysł ze jeden bedzie pokazywał temp. na zewnątrz a drugi wewnatrz samochodu.Zastanawiam sie tylko czyk zakleić termistor wlusterku ze by sie za szybko nie zepsół,ostatnio ten orginalny terz był zakleiony na gorąco pistoletem ale dłógo nie wytrzymał,myśle nad silikonem albo jakimś klejem,moze masz jakis dobry sposób na to.

Przede wszystkim trzeba chronić połączenia termistora z przewodami - polecam do tego koszulke termokurczliwą. Sam termistor można obkleić jakimś klejem/silikonem, albo np. owinąć folią (razem z miejscem połączenia przewodów).
Wpływ na wskazania powinien być żaden, a zawsze większa odporność na wilgoć... :-)

Połączenie ma być takie ,żeby wilgoć nie mogła wywołać przepływu prądu pomiędzy
dwoma końcówkami termistora ,ponieważ nastapi wtedy elektroliza i prąd "zje" ;-) końcówki  :hmm:
Termistor należy zabezpieczyć przed działaniem wilgoci malując go najlepiej kilka razy
lakierem np nitro a końcówki zalać klejem termicznym z tzw glutownicy.
Taśma nie bedzie dobra bo woda może się skroplić w jej zakamarkach
bo takiej izolacji nie da się zrobić szczelnie.
Niektóre taśmy lubia sie rozklejać pod wpływem temperatury.
Można też  cały termistor pomalować wraz z miejscami lutowania
albo zalac klejem tylko miejsca lutowania  a"główkę" termistora zostawic na wierzchu
żeby nie było dużej bezwładności w pomiarze.
Mogą być też dwie rurki termokurczliwe założone na miejsca lutowania
ale takie żeby po zacisnieciu połaczenie było szczele
(bez widocznego luzu).
 Jesli przewody wraz z rurkami będą grube i będą prężyć to rozerwą termistor na  pół.
NIE  ZAPOMNIJCIE  przykleic termistora do obudowy lusterka ,żeby drgania go nie rozwaliły..

To tego termistorka nie wkładać do tej obudowy co jest orginalnie,to jest nawet dobry pomysł nie bedie się tam woda zbierać,przymocuję go wewnątrz obudowy lusterka może wytrzyma dłurzej nirzte orginalne.Dzieki za porady i pozdrawiam wszystkich.

a ja własnie włożyłem termistor do oryginalnej obudowy,po usunięciu tego syfu którym była wypełniona(strasznie twarde cholerstwo) i zalałem klejem na gorąco.Działa super, a jakby padł to wymiana na nowy będzie prosta :ok:

Witam
Usterka jaką jest przegnicie ternistorka w lusteku jest bardzo częstym zjawiskiem w Ibizach/Cordobach.
 Postaram się krok po kroku opisać procedurę wymiany w/w elementu.
1) Kupujemu TERNISTOR 1kOhm o jak najmniejszej tolerancji (1%, 5%), choć ta często nie jest znana oraz o jak najmniejszych wymiarach - wygląem powinno przypominać zapałkę obciętą w połowie jej dlugości, oczywiście zamaist drewna występują tam dwa druciki.
2) Szkiełko lusterka prawego (od strony pasażera) kierujemy do samochodu, czyli tak żeby móc się od środka w nim przeglądać :mrgreen:
3) Prawy górny róg szkiełka odchylamy maksymalnie, co pozwoli nam zobaczyć jedno z czterech mocowań. Zatrzaski te są podwójne i występują w czterech miejscach. W każdym miejscu pomiędzy tymi dwoma zapadkami składającymi się na zatrzask jest widoczne takie kółeczko, które przy sciąganiu szkiełka należy przytrzymać wkrętakiem. Naciskając to kółeczko ciągniemy z wyczuciem szkiełko do siebie. W momencie gdy wyskoczy z jednego miejsca zamocowania, z pozostałych trzech wystarczy je wysunąć poruszając szkiełko. Należy być ostrożnym przy wykonywaniu tej czynności, poniewaz zatrzaski te są delikatne i bardzo łatwo je wyłamać.
4) Na dnie lusterka znajduje się ternistor obudowany w formę z plastyku, od góry przykryty gumą. Prowadzą do niego dwa przewody. Z prawej strony należy go podwadzić i wysunąć z zatrzasku, który znajduje się po lewej jego stronie.
5) Gumę, która z góry przykrywa tą formę należy podwadzić wkrętakiem, wyjąć stary skorodowany ternistror, przeczyścić, przylutować nowy przy końcu zaginając go by znalazł się w formie, a jego główka by spoczęła w "dzióbku", który od doły wystaje z lusterka.
6) Całość należy zaizolować taśmą izolacyjną. Nie polecam silikonu, ponieważ nie będzie on kleił się do gumy, która przykrywa formę na ternistor.

Na koniec dodam, że operacja nie jest skąplikowana i nawet laik poradzi sobie z wymianą. Wiadomo, że nabyte ternistrory nie są najdokładniejsze i że w odczycie występuja przekłamania max 1-2 st. C. Jeżlei nie będziecie mogli znaleźć ternistorka w swoim mieście, piszcie na email. Ja nabyłem takowy w cenie 3 zł, wiec myślę, że jest to kwota do przełknięcia.

Życzę powodzenia przy wymianie.   :pub:

pewnie że do przełknięcia  :ok: ...gdy w  :los: ASO :los:  liczą sobie za to 70 zł   :pala:

Ja jestem jednak zdania ,zeby termistor zalac klejem z glutownicy tak żeby penetrujaca para wodna nie mogła sie dostac pod tasmę izolacyjna i spowodowac erozje nóżek termistora po skropleniu. ;-)

Mam Ibize rocznik 2000. na desce rozdzielczej znajduje sie termometr LCD... z tym, ze nic nie wyswietla.  :niewiem:
Czytalem, ze czujnik powinien byc w prawy lusterku, ale jest tam tylko podgrzewanie i sterowanie szkla - niczego wiecej. Ma ktos jakies pomysly o co moze chodzic? Dodam, ze lusterko wyglada na lekko dlubane (nie do konca perfekcyjnie sie domyka)  :sad:
Ktos wie gdzie znajduje sie modul termometru (bo przeciez w do lusterka go nie wlozyli  :zakrecony: ) i jak moznaby go przywrocic do zycia  :?:
Ps. Z tego co pamietam jest w nim 5 kabli - 3 ida do mocowania lustra(kostka), a 2 do samego szkla - pogrzewanie. Wiecej kabli nie wychodzi z glownej sruby mocujacej cale lusterko.

nie mam tak wypasionego lusterka jak Ty,ale mam termometr :mrgreen: .Powinien być w prawym lusterku.
Możesz tam włożyć termistor koszt ok.5PLN,zapytaj o reszte Tracera.
Udanej zabawy

zobacz czy masz taki mały "dzyndzelek" wyczuwalny palcami od spodu lusterka ? to jest czujnik (termistor) temperatury ...

Byly tez modele (taki jest tez moja cordi) co mialy czujnik z przodu przed chlodnicami
Sprawdz tam czy idzie przewod ktory laczy sie kostka po prawiej stronie (patrzac po otworzeniu maski to po lewej)
Jak znajdziesz cos takiego to daj mi znac bo ja nie mialem juz tego czujnika i potrzeboje symbol. :papa:

W lusterku nie mam, poniewaz tak jak pisalem nie mam dodatkowych kabli. Zobzacze jeszcze z przodu. A czy ktos wie gdzie znajduje sie glowny modul termometru - bo to nie jest tylko termistor i LCD...

[ Dodano: 2006-09-04, 22:05 ]
Czy to mozliwe, ze jest wyswietlacz, a nie byl nigdy podlaczony- nie bylo termometru ?

Podpinam się pod temat żeby nie tworzyć bezsensownie nowych tematów. Właśnie jestem po wymianie termistorka. Ale temperatura jaką pokazuje różni się od tej która jest w rzeczywistości. Obecnie jest +5, a u mnie termometr pokazuje -29. Dodam jeszcze, że wymiłem termistor po raz drugi, wcześniej pokazywał w miarę poprawnie. Czy oprócz termistorka trzeba coś jeszcze ustawić, bo o tym nic nie znalazłem.

sprawdze u siebie autka sie pozbylem ale powinienem miec jeszcze ze 2 termistory o tolerancji 1% przeklamanie wynosilo +2st na tym co mialem

ja na termistorku smigam juz ponad rok ale od samego poczatku temp roznila sie ok 4stopnie, najlepiej pokazywal jak na dworzu bylo 9-12stopni, wtedy bylo idealnie. Jest jednak problem z temperaturami ujemnymi, wtedy to roznica jest juz bardzo duza, pamietam ze jak zeszlej zimy wsiadlem do samochodu i zobaczylem na wyswietalczu -9stopni to w rzeczywistosci temp powietrza wynosila -23.... nie wiem jaka tolerancje posiada moj termistor i pewnie w tym tkwi caly problem.

moze ale niekoniecznie ... moze też to być spowodowane złym doborem charakterystyki termistora ... powinna być NTC ...

Jeżeli NTC zamieniony byłby na PTC to temperatury zupełnie "rozjeżdżałyby się"

 :arrow: http://www.pwsz-ns.edu.pl/~aleksmar/strona/elektronika/rezystory/rezystory.htm

Spróbuję kupić NTC i podłączyć. Ale dziwi mnie to, że kupiłem rok temu kilka sztuk podłączyłem jeden i było dobrze. A teraz podłączam następny i .... zonk! Dzisiaj mi wskazywał -34°C.

Moze cos zasniedzialo... i zle przewodzi.

:rock: egzemplarz nie taki sam, może nawet popsuty. Moim zdaniem po wymianie termistora trzeba ustawić wskazania potencjometrem na płytce elektroniki . Musi tam coś takiego być ponieważ nigdy nie ma takich samych dwóch egzemplarzy. Mogą być tylko zbliżone charakterystyką i opornością. :chytry:  :papa:

Nie wydaje mi sie aby trzeba cos ustawiac specjalnie, wymienilem kiedys termistor w termometrze nie fabrycznym i nic nie ustawialem i wskazywal poprawnie. To raczej wina termistora lub jego polaczenia.

czasami w przypadku elementów elektronicznych wystarczy ze są z innej serii (partii produkcji) i parametry mogą się już różnić ...

ja kupilem dwa dni temu czujnik temp.zewn.w serwisie seata w czechowicach dziecicach!kosztuje 76zl!!!!!

to się nazywa zdzierstwo  :zakrecony:  :los:

no dokładnie !ale więcej kasy przejeżdzilem szukając używanego lub czegos co by mogło to zastąpić !wkońcu pojechalem na serwis .kupiłem od ręki i mam z głowy!chociaż z klimą mam dalej cos nie tak!nie zawsze sie wlacza!

Gregorien a mozesz zamiescic jakas instrukcje jak to rozebrac czy zdejmowales lustro??
Ja nie umie zdjac tej obudowy a wczoraj chyba zlamalismy jaki zaczep bo teraz oprawka cala sie rusza(nie za bardzo ale zawsze

no niestety nie wiem bo elektryk robil mi to przy okazji jak moje auto u niego stalo!!jak juz zdejmiesz lustro to potem jest juz z gorki z tego co wiem!obudowa lusterka jest chyba na jakichs zatrzaskach!

No o zatrzaskach wiem ale jakos nie umie ich zdjac. Proba ruszenia zaowocowala zerwaniem jednego zatrzasku i malych elementow ktore w rame obudowy pod lustrem wchodza.
Bedzie troszke klejenia jak w koncu to roznbiore.

a po kiego grzyba zdejmujecie obudowe lusterka ??
do jednego glupiego termistorka wymienialem to tylko przez wyjecie samego lustra  :satan:  :satan:  :satan:  

i wsadzilem jeszcze w stary dzyndzelek po czujniku

przy niskich temperaturach nalezy ostroznie odchylac te zatrzaski lusterka bo mozna je łatwo ułamać ...

Czyli wniosek zostawic to teraz i poczekac na ocieplenie i dopiero wtedy rozebrac by pokleic to co sie zlamalo i wymienic sprawce problemu

jak masz np ciepły garaz czy warsztat to nie ma problemu ... ale na podwórku to mogą zaczepy popękać przy niskich temperaturach ... czujnik temperatury to nie jest element który unieruchamia ci auto ... masz tylko dyskomfort jezeli pokazuje ci bzdurny pomiar temperatury nic poza tym ... jezeli to ci nie przeszkadza to poczekaj i wymien jak sie troszkę ociepli  :ok:

mylisz sie jesli posiadasz klime polautomatyczna (bo klimatronika) nie bylo w tych modelach
to glupieje Ci regulacja temp np na dworze masz +5 st a termometr nagle wskaze -40 ogrzewanie zacznie CI dawac na maksa lub odwrotnie bedzie zimno  :satan:  :satan:  :satan:

A klimatronik nie mierzy temperatury w kabinie i do tej dopasowywuje swoje działanie :?:

jesli posiadasz  ;-)

bierze dane z dwoch czujnikow i na ich podstawie dopasowuje temp nawiewu by utrzymac wlasciwa

No ja 12 marca wyjezdzam i potem przez miesiac wlasciwie mnie nie bedzie tylko z jenda przerwa wiec nie bedzie mi to przeszkadzalo. Zostawiam Ibi do dyspozycji rodzinie ale mam nadzieje ze nie beda za duzo jezdzic no i po powrocie zaczbe myslec o wymianie ;)

co oznacza polautomatyczna??pierwsze slysze!

Cytat z autoświatu:

Klimatyzacja manualna
Urządzenie to spełnia idealnie swoją funkcję, a jedyny mankament to konieczność ręcznego korygowania co jakiś czas ustawienia temperatury. Niemal zupełnie pozbawiona wad, bardzo prosta w obsłudze, jest klimatyzacja półautomatyczna - to urządzenie, w którym elektronika czuwa nad utrzymaniem ustalonej przez kierowcę temperatury wnętrza, a "ręcznie" korygujemy tylko siłę nawiewu.

Klimatyzacja automatyczna, wielostrefowa
To klimatyzacja rozbudowana o wyrafinowane, elektroniczne sterowanie. Wystarczy, że wybierzemy, jaką chcemy mieć temperaturę w kokpicie, a urządzenie samoczynnie ustawi dopływ ciepła lub zimna oraz siłę nawiewu. W najbardziej rozbudowanych klimatyzacjach (wielostrefowych) pasażerowie oddzielnie wybierają sobie temperaturę powietrza wydobywającego się z kratek wentylacyjnych skierowanych na poszczególne siedzenia.

Ty mozesz co najwyzej wiatraki miec sterowane automatycznie i temperature czyli jak KYS napisal oraz dodatkowo kierunki nawiewu ustawiac recznie

dokladnie ja kierunek nawiewu steruje recznie :) jest to czasem wygodne a czasem zbedne, ale nie narzekam i tak caly czas mam w pozycji nawiewu na nogi i kokpit a tylko jak zaczyna parowac szyba to na chwilke zmieniam by para zeszla

a możecie mi powiedzieć o co chodzi gdyż . . .  jak miałem standardowe radyjko to temp. wskazywała ok a jak zmieniłem radyjko to nie wyświetla nic LUB wyświetla taką temp ze aż boje sie wyjść z samochodu  :mrgreen:  :mrgreen:  jest to temp. np -50 w lipcowy dzień.
i mam pytanie. O co w tym wszystkim chodzi  :?:   :?:

miales to z wielkim wyswietlaczem? a jak go zmieniles, tak jak w instrukcji jest?

miałem zwykłego kaseciaka, grundig o ile pamiętam . . .

z wyswietlaczem tego? Jak podlaczyles nowe radio?

nie kapuje tego pytania -->> "z wyświetlaczem tego?" jeśli chodzi Ci o wyświetlacz czy miał ten grundig to jakiś miał taki standardowy.

a na pytanie drugie to . . . normalnie do kostki bez zdanych komplikacji (bez zdanych ucinanych kabelków, lutowania i podobnych bajerów)

pytalem o tego: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3351.0
Jezeli nie miales takiego jak podalem i po prostu wypioles kostki to nie ma to zwiazku z temp powietrza.

Po prostu wymien termistor w lusterku i bedzie OK

nie, nie miałem takiego wyświetlacza, to jest ten uboższy model seata . . . a termostat wymieniałem z jakieś 2 tyg temu . . .

nie pisalem o termostacie  :los:

"termistor" - sorka pomyliłem sie, wiec go wymieniłem i nadal to samo jest . . . i za chu... nie wiem o co chodzi  :niewiem:  :niewiem:

Moze wymieniles go na uszkodzony, nie odpowiedni, uszkodzil sie pozniej albo kable nie stykaja gdzies...
Np przy termistorku lub przejscie przez gume w dzwiach...
 :niewiem:

no nic będę musiał posprawdzać kabelki  :neutral: . . . ale dzięki za wytrwałość i cierpliwe odpowiedzi PZDR ! ! ! :pub:

czesc mam podobny problem
mi termometr pokazuje 16,5 st caly czas...kilka razy widzialem jednak 17 st
dzisiaj ucialem beszczelnie kable idace do termistora i nadal tem jest 16,5...chce przlozyc w inne miejsce ten termistyor zeby nie ryzykowac ze zbiciem lusterka ale w tej sytuacji nie wiem czy wogole jest sens szukac termisotra po sklepacha potem go gdzies umieszczac bop jesli to problem w kablach to szukaj wiatru w polu...

Sprawdź, czy nie masz zwarcia na kablach idących do termistora.

Witam,
Niedawno stoczyłem batalię z termistorem i climatronicem i mam bardzo ciekawą uwage dla wszystkich nieszczęśników którzy wymieniają czujnik w lusterku. Ja wymieniałem go już kilka razy i zwyklebyło git ale na krótko, a po ostatniej wymianie żył swoim własnym życiem razem z całą klimą. Dostałem białej gorączki i zdjąłem boczek od drzwi pasażera (przestał mi grać gwizdek i chciałem sprawdzić kabelki) i okazało się że kabel od tego czujnika w lusterku jest łączony kostką. Oczywiście kostka zaśniedziała i dlatego nowy termistor źle pokazywał. Przeczyściłem i klima chodzi jak za czasów największej świetności :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Witam. Mam takie zapytanie. Na wyswietlaczu miedzy obrotomiezem a predkosciomiezem jest umieszczony taki wyswietlacz co powininien pokazywac temerature. Przeczytalem wczesniejsze posty i zrobilem tak jak pisaliscie. Udalo mi sie zdjac lusterko, byl ten czujnik ale zapewne jes od do wymiany. Ale mam takie pytanie czy jakis bezpiecznik odpowiada za to ?? czy jak wymienie to i podpene to od razu powinno mi pokazywac temperature czy cos jeszcze bede musial zrobic?? aha i gdzie moge dostac taki czujnik i jaki najlpepiej wybrac? prosze o odpowiedz.....pozdrawiam

 :arrow: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1569.0  :czytaj:

Ten co sie podpina z tylu radia to jest do klimy i temp wewnetrzej, a to co widzisz na wskazniku to wynik pokazywany przez czujnil temp zewn (lusterko)

PS. co to za auto Borewicz  :eek:

He he nie oglądałeś "07 złoś się" z porucznikiem Borewiczem :?:  ;-)

i gdzie ten czujnik jest podlaczony pod radio czy pod kompoter? jesli pod radio to pod jakie piny?



 ;-)  ;-)  ;-)

pod radio

pin 2 i 3
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/isooem.htm
model GP HIGH, RADIO HIGH

witam. dzis odpalam samochod....i odziwo pierwszy raz moim oczom ukazal sie dzialjacy czujnik temp. zew. a raczej na wyswietlaczu ujzalem -45 stopni....do dzis myslalem ze jest on zepsuty i wcale nie dziala. a tu nagle wlaczyl sie ale zle wskazywal temp. pytanie mam takie drodzy Seatmaniacy, co to za przyczyna ze wczesniej nie dzialal a tu nagle zalaczyl sie lecz po przejechaniu pnad 20 km sie znowu wylaczyl. aha i jak go wymienic? pomocy,..

W mojej ibizie z 2000R
Tez sie zaczeły dzisac jakies dziwne rzeczy na tym radiu z duzym wyświetlaczem Ktoregos dnia Jak wsiadłem rano do auta tem pokazał mi -28 *C Ale po chwil spadła na -2*c Czyli było ok
ale na nastepny dzien juz w tym miejscu pokazało sie ( -- -- *C ) i jest tak do dzisaj
czy mieliście podobny problem jak go rozwiazaliście ??
Pomocy

W obu przypadkach walnięty czujnik, trza kupić albo nowy w salonie, albo termistor (chyba tak to się nazywało) i wsadzić w jego miejsce, czyli w dzyndzel taki, w lusterku od strony pasażera. Fifker, wcześniej mogl nie dzialac bo pewnie robi sie tam zwarcie (np przez wode), ja mam to samo, bo nie zaizolowałem termistora. Podsumowując -> nowy czujnik/termistor -> wymiana, izolacja-uszczelnienie silikonem np i wszystko bedzie hulac. A tak btw to jest juz o tym pare razy napisane. :)

Juz kupiłem ten chyba "termistor" Tylko zastanawiam sie teraz jak sie do tego czujnika dostac w tym lusterku nie wiem zabardzo od której strony go podejsc Ktos na forum pisał ze sie zdejmuje jakos szkło lusterka ale boje sie ze pęknie :-(
 

nie pęknie.Sciągałem szkiełko wiele razy zima latem i nic nie pękło.
do sciągania uzywam kluczyka do odpalania auta.Szkiełko ustawiam maksymalnie wychylone w kierunku drzwi tak aby dostęp był z prawej strony.Kluczykiem podważam pierwszy górny prawy zatrzask,wypinam go później dolny prawy.A lewe same sie odczepią jak lekko poruszamy szkiełkiem.Sposób może i prymitywny ale skuteczny.

Ja rozebralem cale to lusterko, ten caly plastik od gory tez jest na zatrzaskach i po mniejszych lub wiekszych manewrach schodzi a wtedy juz dostep idealny. NIestety na mrozie termistor mi troche przeklamuje ale juz nie chcialo mi sie tego zmieniac, moze kiedys sprobuje dobrac go jakos lepiej.

u mnie przy niskich temp mam 4 stopnie za duzo na wskazniku i czasem za wczesnie chlodno wieje ale podnosze na kompie temp o 2 stopnie i jakos sie rekompensuje u jest w miare przyjemnie

Słuchajcie, mi też ten czujniczek nie działa. Mam podstawy uważać że prawe lusterko w moim aucie może nie być oryginalne. Niedawno je rozbierałem i nie zauważyłem tam żadnej wiązki.
Czytałem gdzieś na forum klubu, że być może jest on przed chłodnicą. A gdzie dokładnie? Ma ktoś jakieś namiary gdzie konkretnie mogę go szukać?
A jeśli go nie mam, to czy ktoś wie gdzie podłączyć kable żeby termistorek pokazywał temperaturę na wyświetlaczu jak powinien?
Mam typowe wskazania na LCD takie jakie widziałem w niejednej ibizie. Zamiast temperaturki 22,0 stopni wyświetlają się - - - : >:(

Napisano: Środa, 07.05.2008, 14:52:38

---

Haha  :!:

Znalazłem go :o

W wersji angielskiej jest w lewym lusterku :)

Tylko że nadal nie działa :( Ale zakupię termistorek 1 kOhm i bedzie miodzio :ok:

Napisano: Środa, 07.05.2008, 14:57:05

---

http://www.allegro.pl/item359068554_1k_termistor_ntc_epcos_dobra_cena_10szt.html

co myślicie o tym termistorze? 1kOhm i 5% tolerancji

Musi być o określonej charakterystyce,bo im dalej od 20stC (albo 25) tym większe przkłamanie będzie.

tylko nie kupujcie tego http://moto.allegro.pl/item358727782_seat_cordoba_czujnik_temperatury_zewnetrznej.html to zwykły termistorek ,a działa jak mu się podoba

KKKKris, a czy znasz przypadkiem jego charakterystykę?

Tzn. termistor 1kOhm z tolerancją dajmy na to +/- 5% tylko przy jakiej temperaturze? Słuchajcie, chcę kupić dobry i nieokłamujący za bardzo  :nonono:

...A on zapodaje temp. na blat czy jeszcze gdzieś jest ten pomiar wykorzystywany???

Chyba nie, przynajmniej nic nie znalazłem

Z tego co sie orientuje to tylko podaje temp do radia, bo przed i po wymianie zadnej roznicy nie widzialem...

Venom, a jak z odczytem ? pokazuje normalnie czy sa jakies przeklamania ? musze u siebie wymienic.

A to nie z termistora w lusterku brana jest zewnętrzna temperatura do klimatyzacji?

nie wiem dokladnie ale wydaje mi sie ze jest osobny czujnik do klimy np ja tak mam ze w podszybiu czujnik do klimy a na wyswietlacz w zderzaku mysle ze w cordobie moze byc podobnie ale skoro Marcin to przerabial to bardzo prawdopodobne ze tak jest

Nie.

Właśnie, że jest. Jak miałem uszkodzony czujnik w lusterku to się pańskie jaja działy z klimą. Pokazywało np. -40^oC i wyłączało klimę. Po wymianie lusterka (ktoś urwał) na nowe z czujnikiem, klima działa bez zarzutu. Poniżej 3^oC nie włącza się klima i pojawia się gwiazdka (nie piszę śnieżynka bo mi się źle kojarzy 8) ), czyli słynny znaczek ostrzegawczy przed gołoledzią.

mam małe przekłamanie jakieś 1-1,5 stopnia ale wynika to prawdopodobnie po pierwsze  :-\ -  całość założyłem w rurkę termokurczliwa, a po drugie nie umieszczałem go w tym plastiku żeby wystawał poza lusterko tylko zamocowałem go w całej oprawce za lusterkiem. Będę miał chwile czasu to przełożę go w oryginalne miejsce żeby wystawał przez ten bolec zobaczmy czy będzie przekłamywał wtedy. Jesli chodzi o klime nie mam pojęcia bo mam wersje bez niestety.

Ja zalozylem pierwszy lepszy termistorek za 2.30 zl z elektronicznego i na dodatnich jest ok, niestety jak temp spada ponizej zera to przeklamuje o jakies 4 stopnie... trza by bylo kupic kilka i potestowac ...

Odpalając samochód pokazuje mi się normalną temp. na zewnątrz ok.5-6stopni lecz po chwili rośnie i dochodzi nawet do 50 stopni :!:  Wszystko zaczęło się gdy temp. na zewnątrz spadła do -25stopni to od tamtej pory zaczął świrować. Czy jedyne rozwiązanie to wymiana termistorka :?:  :?:  :?:

ktos widzial moze caly termometr do kupienia? Bo ja przez zaniedbanie poprzedniego wlasciciela nie mam nawet tego dzyndzelka -.-

To widziała?
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=9784.0  :)
Może nie trzeba kupować całego termometru, a tylko termistor za kilka zł...

Bez obudowy to raczej tego termistora nie wsadzi...

widzial...

A jak mam bez obudowy to zrobic?

zielona zelka, Idź do ASO i kup ori cena ok 60zł, chyba że nie masz klimy to dopasować i polutować termistor.

ja włożyłem za silnik lustra i działa. przynajmniej przy dzisiejszej temperaturze nie przekłamuje:P nie wiem jak bedzie jak włącze podgrzewanie luster:P

Niech ktos poda dokladnie jaki termistor kupic, bo tez chcialbym w koncu uruchomic u mnie termometr.

dwie sekundy szukania
hasło "termistor"
odzew http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1569.0 , http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=9784.0 tak na szybko 8)

PS. Scaliłem wam w jeden temat.

Dzieki  :eye: przegladalem to kiedys, ale jakos nie moglem doczytac jakid okladnie kupic  :eye:

Na elektrodzie tez mozesz poszukac, caly temat o tym byl, jaki typ dokladnie itd...ale powiem jedno, nie obiecuj sobie zbyt wiele, moj przy dodatnich temp pokazuje dobrze, ale juz przy nizszych zaczyna przeklamywac o jakies 4 stopnie, z tym ze nie chce mi sie juz tego rozbierac i na nowo wkladac co innego wiec jest jak jest..

Wartość termistora do lusterka-1 kohm typ NTC

dobry temat. słabo szukałem teraz znalazłem... U mnie pokazywał - 44. a przy -45 sie wylacza..i a tym momencie juz wogole nie pokazuje... ale juz wiem co to jest i gdzie sie  znajduje

u mnie jak bylo bardzo zimno to sie czasem wlaczyl... teraz nie wlacza sie w ogole... czy po wymianie wszystko wroci do normy czy bede musial jeszcze cos wymieniac ?  :-\
dzis kupuje wlasnie nowe prawe lusterko i chce od razu temp. sobie zrobic...

Kupiłem cały czujnik temperatury, rozbieram dziś lusterko, a tu niespodzianka. Instalacji do czujnika brak. Jest podgrzewanie lusterek i instalacja silniczków do ustawiania lusterka, natomiast do czujnika nie ma.

Tu nasuwa się pytanie. Skąd pociągnięta jest instalacja do czujnika? Moja wersja jest bez zintegrowanego radia, temp powinna być wyświetlana na środkowym wyświetlaczu licznika (w wersjach ze zintegrowanym radiem jest tam kontrolka ręcznego).

Ktoś potrafi pomóc?  :-/

Z tego co pamiętam to u mnie było to podłączone do kostki od szyb elektrycznych. Btw ile dałeś za czujnik?

Za czujnik 30 zł

Rozebrałem drzwi:

Jest tak. Do lusterek jest pociągnięta oddzielna instalacja. Między drzwiami a lusterkiem jest kostka połączeniowa. W kostce od lusterka idzie 5 kabli : 3 do ustawiania i 2 do ogrzewania. W kostce od drzwi jest 7 kabli, czyli 2 nie używane. Podejrzewam że to jest to. Przykładałem kabelki czujnika do tych dwóch wolnych pinów, niestety bez żadnej reakcji na zegarach.

Mógłby ktoś u siebie zobaczyć jak to jest zrobione? To znaczy zobaczyć pod tapicerką to co wyżej rozpisałem? Byłbym zobowiązany...

U mnie wszystko jest wpięte do jednej kostki w drzwiach. Czujnik miał brązowy i czarny kabelek.

Dzięki za odpowiedź. Czujnik podłączyłem i wszystko śmiga. Instalacja w drzwiach była, natomiast instalacja z drzwi do lusterka nie istniała. Teraz już jest ;)

dziś odpalam autko i ... temperatura na zewnątrz wg autka to 17' C :o w trakcie jazdy temperatura spadała o 0,5' do wartości 7 stopni.. muszę polookać co i jak się podziało...

Przy zakupie auta okazało się, że jest walnięty czujnik temp. pokazywał zaniżoną temperaturę a czasami nawet -40.
Zakupiłem taki czujnik http://allegro.pl/nowy-czujnik-temperatury-seat-ibiza-cordoba-tanio-i1584720227.html i pojawił się problem. Po odcięciu starego i po podłączeniu nowego na wyświetlaczu pojawiły się trzy kreski. Rozmawiałem z gościem i po sprawdzeniu miernikiem wszystko wskazuje, że czujnik jest OK. Po ponownym podłączeniu starego dalej nie wyświetla temp. tylko trzy kreski.
Co się mogło stać, że w jednej chwili od wymiany nie pokazuje temp. ani jeden ani drugi. Dodam, że bezpieczniki całe.

przerwa w obwodzie... te kable strasznie śniedzieją i nie jest łatwo je polutować...

Czyli mam rozbierać tapicerkę drzwi?? Bo podobno te przewody gdzieś tamtędy idą.

Wtyczka jest pod tapicerką, przewody idą do trójkąta przy lusterku i tam przechodzą do lusterka. Jeżeli nic tam nie ruszałeś a przedtem czujnik coś pokazywał to sprawdź najpierw wtyczkę od czujnika w lusterku (o ile taka tam jest, bo tak dawno to rozbierałem że już nawet nie pamiętam), jeżeli nie to jeżeli to lutowałeś to sprawdź luty, albo właśnie zlutuj sobie te przewody, tyle że od razu mówie że one są tam mocno skorodowane więc albo delikatnie oczyscić papierkiem, albo dużo kalafonii i grzanie aż cyna złapie...

Witam:)
Nie wiem czy komuś pomogę ale do dziś też miałem problem z czujnikiem temperatury okazało się że na wtyczce w drzwiach od strony pasażera były zaśledziałe styki i nie łączyło, czasami pokazywało dobrze czasami żle, więc proponuje rozebrać tapicerkę drzwi i zobaczyć czy tam nie leży problem:) Pozdrawiam:D

mam problem ze wskazówka teperatury w czasie jazdy wstaje do 90 stopni i sie kladzie do 0 stopni a czasem znów wstaje a czasem w czasie jazdy wogle sie nie podnosi

Napisano: Wtorek, 30.04.2013, 21:10:20

---

morze ktoś wie gdzie sie znajduje czujnik od teperatury silnika i niby jakis drygi gdzies na desce rozdzelczej

to jest czujnik cieczy chłodzacej.

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2600.0

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1915.0

Jeśli kupiłam lusterko bez czujnika, a kable odprowadzające mam w aucie, to da się to tak na chłopski rozum "dorobić" w sensie dokupić i podłączyć, żeby jednak czujnik był, bo dziura na "dzyndzel" jest w lusterku?

Witam, w mojej Cordobie mam podobny problem, wyświetlacz pokazuje -40 stopni. Problem jest o tyle dziwny że jeszcze wczoraj było wszystko w porządku, wymieniałem mechanizm podnoszenia szyby i poodpinałem wszystkie kable, dziś złożyłem wszystko do pierwotnego stanu i wyświetlacz pokazuje -40 stopni. Wszystko jest podłączone tak jak przed demontażem, no i nie wiem co robić :)

sprawdz kostki, moze nie docisnieta lub uszkodziles kable

Jak coś pokazuje to łączy, bo u mnie to kreski same :)

jak zmieni sie opornosc na stykach to i temp na wyswietlaczu

Przerwa w obwodzie. prawdopodobnie czujnik zgnił  :(