Internetowy Klub Seata

Witam.
Zakupiłem taki niedrogi zestawik symulator alarmu, sama dioda z oprawką i kablem.
Wiem, że trzeba podpiąć przy stacyjce pod stały + i przy zapłonie + ale tam trochę jest tych kabelków, jeśli ktoś wie które to, to prosił bym bardzo o szybkie foto z opisem w które się wpiąć.

z góry dzięki...

zapalniczka i radio np  :?:

Albo bateryjka i dioda na 3.5V

ponawiam prośbę :)

mac456x9, - Ci napisał - że najlepiej i łatwiej będzie sie wpiąć w przewody od zapalniczki.

dzięki :) a gdzie polecacie diode zamontować ?

Widoczne miejsce, w okolicach kierownicy lub po jej prawej stronie

Wsadź w jakąś zaślepkę. Później będzie można banalnie łatwo ją usunąć.

knopek, powiem krótko - jak kogoś chcesz "oszukać" diodką udającą alarm, to chyba dzieci z podstawówki.

Diody mrugają dość specyficznie - mogę ci na 1 rzut oka powiedzieć co jest diodą a co alarmem.. to raz..
dwa - ja miałem założony zestaw:

http://abserwis.pl/p/20/74/alarm-samochodowy-z-homologacja-model-urz0222-centralka-okablowanie-czujnik-wstrzasu-syrena-2-piloty-alarmy-samochodowe-akcesoria-samochodowe.html

cena: 99 zł - myślę, że stówę możesz odżałować, a nie musisz od razu montować full opcji - na poczatek syrena + mruganie kierunkami, i najprostsza opcja, czujka otwarcia drzwi (czyli ta właczająca światło) - skuteczne, jakiś obserwator będzie widział, że jednak coś tam się dzieje, że masz pilota. czujka wstrząsów to tylko jej podłączenie pod centralkę... - ale z nią miałem czasami problem - wiatr, piłka którą bawiły się dzieci.. wszystko to generowało takie pikanie - więc jak uważasz... Odcięcia zapłonu nie montowałem no bo i po co :P

nadmienię tylko, że centralka może starować centralnym zamkiem więc... chyba lepiej "zainwestować" chociaż te 100 zł - wg mnie migająca dioda to opcja dla dziadka trzęsącego się nad swoim wiekowym maluchem.... :P

Kolego, mylisz się nikt nie jest w stanie rozpoznać po mruganiu diody czy wyglądzie ponieważ taka sama dioda jest stosowana jak i do alarmu tak i do imitacji i niczym się nie różni.

A alarmu nie będę montować, wprawiony włamywacz i tak się włamie bez najmniejszego więc po co przepłacać ? :)
Imitacja 11zł.
Alarm 100-300zł
...

Pozdrawiam tych którzy chcą sobie poprawić samopoczucie wydając na darmo kase :)

OK... więc...

Migający LED miga tak:   0-1-0-1-0-1-0-1   (1- świeci, 0-nie świeci)

Led od alarmu jaki ci pokazałem:
- tryb czuwania:  dwa mignięcia - przerwa - dwa mignięcia itd...
- Tryb przy naruszeniu czujki wstrząsu: trzy mignięcia - przerwa - trzy mignięcia itd...
- Włączony alarm: szybko miga

Jak nadal twierdzisz, że w alarmie jest taka sama dioda LED to się mylisz - różnica jest taka, że migająca dioda ma w sobie układ "migacza", natomiast w alarmach jest zwykły LED, a mignięcia są starowane alarmem - ja np zamiast firmowej czerwonej podłączyłem sobie ultra jasną białą :) - oryginalnie - ani nie czerwona, ani nie daj boże paskudna niebieska :P


Alarm 100 zł, założyłem sam - dowiadywałem się ile kosztuje założenie alarmu przez "fachowca" - gość powiedział mi sumę 400 - 500 zł  :-X
Drugi powód - zamarzające zamki - tak naprawdę alarm założyłem sobie w zimę jak ukręciłem kluczyk - od tej pory nie miałem problemu z zamarzającą wkładką w drzwiach
Trzeci powód - zdobyłem wiedzę :) rozejrzałem się za schematami elektrycznymi, rozgryzłem je, wszsytko zmontowałem i miałem wielką satysfakcję  - dla mnie to ważne

Więc.. nie wiem gdzie tutaj widzisz wydawanie kasy na darmo.. skoro masz auto... a skąpisz żeby zrobić prezent swojemu autku.. to tylko współczuć Leonkowi...  :'(  może olej do silnika też wyciśnij z przydomowej plantacji słonecznika - będzie taniej...  :rotfl:

Dioda miga tak jak w fabrycznie miałem w Vectra i dla mnie niczym się nie różni (nikt autem nie będzie trząsł sprawdzając czy dioda to imitacja czy prawdziwy alarm, ma zadanie odstraszyć widząc diodę.)

Na aucie nigdy nie żałuję i dla Twojej świadomości leje dobre oleje i na czas do aut.

Po prostu kalkuluję czy warto wydać kasę czy nie, w tej kwestii uważam, że nie, bynajmniej do takiego auta.

Zresztą nie mam garażu i nie mam czasu na zabawe w elektryka.
Robocizna u fachowca (koszta), który nie poskręca wszystkiego jak trzeba (efekt skrzypiące plastiki) czego nie cierpię w autach.

Wszystko zależy od alarmu.... nie ma na to reguły - a dobry elektronik poradzi sobie z różnymi częstotliwościami migania - po kosztach....

Jak zlodziej ma upatrzony samochod i zna sie na swoim "fachu" to czy dioda, czy alarm i tak bedzie probowal i to moze nawet ze zlym skutkiem dla wlasciciela.

Dlatego dobrze dołożyć swoje patenty.... :P

Zaznaczyłem, że chodzi mi o alarm o którym pisałem wcześniej - a zrobić nietypowe miganie to faktycznie jakieś wyjście... jednak... - jakbym miał upatrzone auto, to chyba najpierw bym je obserwował - mając diodkę trzeba mieć i ukryty wyłącznik - widać jak na dłoni, że właściciel auta coś tam robi, zaczyna mrygać dioda, właściciel wychodzi nadal mryga, zamyka drzwi kluczykiem.. nic się nie zmienia.. - widać że lipa  :(

Jasne, ze żaden alarm nie odstraszy nam fachowca który chce mieć to auto - no ale pewnie zadziała odstraszająco na małych podwórkowych "złodziejaszków" i np ochroni nasze radio ;) - a funkcje dodatkowe to przecież taki "moduł komfortu" - może zamykać okna, a mi się np podobało, że wysiadając z auta włączają mi się oba kierunki - coś a'la awaryjne - mrugały tak chyba 10s.. (chyba ze wcześniej zamknąłem drzwi)  niby bajer, ale wg mnie pożyteczne - pokazuje innym, żeby zachować ostrożność :)

Napisano: Sobota, 23.07.2011, 21:32:36

---

Napisano: Sobota, 23.07.2011, 21:33:48

---

Zaznaczyłem, że chodzi mi o alarm o którym pisałem wcześniej - a zrobić nietypowe miganie to faktycznie jakieś wyjście... jednak... - jakbym miał upatrzone auto, to chyba najpierw bym je obserwował - mając diodkę trzeba mieć i ukryty wyłącznik - widać jak na dłoni, że właściciel auta coś tam robi, zaczyna mrygać dioda, właściciel wychodzi nadal mryga, zamyka drzwi kluczykiem.. nic się nie zmienia.. - widać że lipa  :(

Jasne, ze żaden alarm nie odstraszy nam fachowca który chce mieć to auto - no ale pewnie zadziała odstraszająco na małych podwórkowych "złodziejaszków" i np ochroni nasze radio ;) - a funkcje dodatkowe to przecież taki "moduł komfortu" - może zamykać okna, a mi się np podobało, że wysiadając z auta włączają mi się oba kierunki - coś a'la awaryjne - mrugały tak chyba 10s.. (chyba ze wcześniej zamknąłem drzwi)  niby bajer, ale wg mnie pożyteczne - pokazuje innym, żeby zachować ostrożność

taka  migajaca  diodke  mozesz  kupic  kompletna  z obudowa za grosze  w  sklepie lu gieldzie .

Zaznaczyłem, że chodzi mi o alarm o którym pisałem wcześniej - a zrobić nietypowe miganie to faktycznie jakieś wyjście... jednak... - jakbym miał upatrzone auto, to chyba najpierw bym je obserwował - mając diodkę trzeba mieć i ukryty wyłącznik - widać jak na dłoni, że właściciel auta coś tam robi, zaczyna mrygać dioda, właściciel wychodzi nadal mryga, zamyka drzwi kluczykiem.. nic się nie zmienia.. - widać że lipa  :(

Jasne, ze żaden alarm nie odstraszy nam fachowca który chce mieć to auto - no ale pewnie zadziała odstraszająco na małych podwórkowych "złodziejaszków" i np ochroni nasze radio ;) - a funkcje dodatkowe to przecież taki "moduł komfortu" - może zamykać okna, a mi się np podobało, że wysiadając z auta włączają mi się oba kierunki - coś a'la awaryjne - mrugały tak chyba 10s.. (chyba ze wcześniej zamknąłem drzwi)  niby bajer, ale wg mnie pożyteczne - pokazuje innym, żeby zachować ostrożność

hej podepnę się pod temat, mam cordobę w której jest fabryczny  alarm, który działa ( sprawdziłem). Ale  uzbraja  się tylko podczas zamykania auta kluczykiem, zamykanie  pilotem  nie powoduje uzbrojenia alarmu. Nie można  też   domknąć  szyb   przy pomocy kluczyka. Proszę o wskazówkę

bo nie bylo takiej opcji fabrycznie, musisz dokladac modul - poszukaj no forum bo jest nawet instrukcja
a co do alarmu to bedziesz musial go raczej wymienic na uniwersalny

właśnie ze jest taka opcja  bo sprawdzałem w serwisie  seata  tylko pan serwisant chciał  okolo 250 zł za coś takiego, a miałem  toledo 1M TDI  99rok i tam taka opcja  była  kiedy przytrzyma  się klucz w pozycji zamykania w zamku  to szyby  się domykały odwrotnie otwierały. A alarm czemu mam wymieniać na uniwersalny?
   Fajna diodka miga  kolo grzybka zamykania drzwi i alarm reaguje na otwarcie drzwi, klapy bagażnika i współpracuje  z immobilizerem fabrycznym. Tylko czemu nie  uzbraja się po zamknięciu  zamka centralnego za pomocą pilota?

fikus911, a nie pomyślałeś, że w ibizie może nie być takiej opcji i moduł trzeba dokładać.

fikus911, a jaki masz centralny zamek?
Pneumatyczny czy elektryczny?
Jak sterujesz centralnym? Masz w kluczyku przyciski czy oddzielny pilot?

Napęd centralnego  zamka jest pneumatyczny,  sterowanie  centralnego zamka jest w kluczyku oryginalny simens sterowanie radiowe. Widziałem coś podobnego nawet w  VW golfie III, fakt była to wersja VR6. Ale  na ile to było oryginalne, na ile przekładka ale działało. Ale  co w każdym Toledo 1M, który ma sterowanie  centralnym zamkiem pilotem i elektryczne szyby jest i nie musi być to wersja Magnus, a w Cordobie  w wersji GT nie ma? Miałem Toledo  wersji Magnus TDI AFN 99r i jedynie czego nie było w wyposażeniu samochodu to tylne szyby elektryczne i  tzw "pół skórę" Nie miał  alarmu i skórzanej kierownicy tylko takie różnice były. Musze poszukać  naklejki  z kodami wyposażenia.
Pozdrawiam

fikus911, Nie porownuj tolka do cordoba - to nie ta liga...
tam jest zamek z 99 roku a w cordobie z 94

Panowie, czy aby wyzwolić sygnał zamknięcia/otwarcia centralnego zamka w Toledo 1M przewód zamknij/otwórz należy zewrzeć do masy?

raczej chyba do plusa ale lepiej sprawdz miernikiem

raby, sygnały zamknij/otwórz mają 12V (mierzyłem) a centralny w 1M ponoć sterowany jest masą. Problem w tym, że gdy zewrę np. kabel zamknij do masy to nic się nie dzieje (dzieje się jedynie to że od tej pory ten sygnał już jest nieobsługiwany przez zamek, tzn. zamykając kluczykiem w tych drzwiach też nic się nie dzieje. problem ustaje dopiero po odpięciu akumulatora na chwilę)

Ponoc?
To oznacza ze robisz w nim zwarcie i komfort go odlacza.
Czy tak ciezko przechwycic sygnal zamka miernikiem przy zamykaniu?
W leonie nie grzebalem w nim ale ibiza miala sterowanie plusami.

Dobra może źle się wyraziłem z tym 'ponoć'. Leony i Toledo 1M mają sterowanie masą.
Co masz na myśli żeby przechwycić sygnał zamka miernikiem? Mam na tym kablu 12V, gdy przekręcę kluczyk to napięcie chwilowo zanika.

Ale zgadza się - robię zwarcie do masy. A co robi w takim razie zamek? Nie zwiera tego kabla do masy?

to moze inaczej: przycisk zamknij ile ma kabli i co na jakim sie dzieje przy zamykaniu i otwieraniu?

Pomiary robiłem w zamku bagażnika (w drzwiach kierowcy jest to samo). Do zamka idą trzy kable: zamknij, otwórz i masa. Na obu kablach zamknij i otwórz jest cały czas napięcie +12V względem masy auta i względem tego kabla masowego.

Na obu kablach sygnałowych w momencie przekręcenia kluczyka chwilowo zanika napięcie po czym znowu wraca 12V.

rozumiem ze zwierasz te kable przemiennie a centralny nie dziala? a czy w ogole dziala z zamka kierowcy? jak sie domyslam chcesz zamontowac uniwersalna centralke na pilota?

Tak chcę założyć centralkę na pilot. Przekręcając kluczyk w którymkolwiek zamku (drzwi lub klapa) centralny działa.

no to rabiac impuls kablami tez musi zadzialac

Odpiąłem dzisiaj wtyczkę centralnego w klapie i pomierzyłem jeszcze raz wszystko. Posprawdzałem przejścia w zamku na wtyku: otwarcie lub zamknięcie zwiera odpowiedni kabel do masy.
Druga sprawa - zwarcie 'zamknij' do masy działa poprawnie - auto się zamyka.
Zwarcie 'otwórz' do masy działa jak wcześniej pisałem - blokuje kanał aż do odpięcia klemy.

Jakieś pomysły?

A nie zwieraj do masy, tylko do tego kabla masy? Bo może sterownik wariuje

Zwierałem do tego kabla - od razu we wtyczce - ten sam efekt. Zamykanie działa niezależnie czy zwieram do tego kabla czy do masy z karoserii.

Podpiąłem pod kompa i z modułu komfortu mam takie błędy:
5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
        25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
01389 - Tailgate Open Switch (F124)
        29-10 - Short to Ground - Intermittent
01135 - Interior Monitoring Sensors
        36-10 - Open Circuit - Intermittent
00941 - Exterior Mirror Retract Motor: Driver Side (V121)
        35-10 - - - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
        35-00 - -


Niby pierwszy raz z modułu komfortu zczytuję więc nie wiem które są aktualne a które nie. Nie widzę nic co by miało związek z moim otwieraniem

1 dotyczy chyba opóźniacza lampki wnętrza, "nieznany stan przełącznika"
2 to przełącznik otwarcia klapy (?), zwarcie do masy -> pewnie spowodowane przez poszukiwania
3 to czujniki nadzoru wnętrza, otwarty obwód, nie wiem o co dokładnie chodzi
4 dotyczy silniczka w lusterku kierowcy
5 dotyczy podgrzewania lusterka pasażera

Będę miał chwilę kiedyś na wikendzie to sprawdzę jeszcze raz gdzie jest różnica między zwarciem bezpośrednim a zwarciem przez zamek. Musi być jakaś różnica, eh..