Internetowy Klub Seata

Co oprócz otwarcia zamków sie dzieje podczas używania fabrycznego pilota na podczerwień? Mrugają światła? Jest jakiś sygnał dzwiękowy(jaki,z klaksonu,jakiegoś głośniczka?)? U mnie tylko słychać ruch siłowników w zamkach i nic więcej...

powinny mrugnąć migacze i nic poza tym

Migacze mrugają no i dioda w dzwiach kierowcy zaczyna migać. :szpieg:

Z pilota na podczerwień uruchamiam centralny, który zamyka/otwiera wszystki drzwi, bagażnik i klapke wlewu paliwa.
to samo sie dzieje gdy przekrece kluczykiem w zamku.
A co do kontrolki w drzwiach , to ona ma za zadanie informować o włączonym alarmie.
Gdy sie nacisnie przycisk zamkniecia na pilocie "na krótko" to zadziałają tylko siłowniki.
Gdy jednak dłużej sie przytrzyma ten przycisk to zacznie mrugać kontrolka w drzwiach a po ok 30 sek zmieni sie częstotliwość błysków, to oznacza ze alarm jest uzbrojony.Uzbroic alarm można też przekręcając kluczyk w drzwiach.
Ale mam pytanie: dlaczego nie mrugają mi migacze? gdzie szukać przyczyny?Może jest coś odłączone? Gdzie tej centralki szukać i na co zwrócić uwae?

Dzieki

Z tego co wiem to migacze nie mrugają podczas uzbrajania fabrycznego alarmu w starszych modelach seata.Jedyną informacja o uzbrojeniu alarmu jest dioda w drzwiach.

U mnie też nie mrugają, tyle że ja nie mam pilota.

ja mam na pilocie 3 przyciski. Jeden najwiekszy jest od zamykania/uzbrajania alarmu. Mi podczas zamykania migacze dwa razy migna, a podczas otwierania raz. Przy zamykaniu jest głos z syreny od alarmu.

witam ja na pilocie mam 2 przyciski i mi tez nie migaja kierunki
a druga sprawa to jak objawia sie uzbrajanie alarmu bo ja jak wlaczam z pilota to dioda w drzwiach tylko mryga caly czas tak samo i nie wiem czy sie uzbroił jak ostatnio sie w aucie zamknalem i zamknalem z pilota (podczerwien) drzwi dioda mrygala i ryglie w gore otwieram drzwi i nic a dioda dalej sobie mryga a kiedys dzailalo jak klape od bagaznika na zamknietym podnioslem  to wyl

witam czy ktoś wie co należy zrobić aby podczas zamykania i otwierania auta z pilota mrugały kierunkowskazy ? co jest potrzebne aby to zrobić i najważniejsze jak to zrobić ??  pozdrawiam

To zależy czy fabryczny moduł obsługuje tę funkcję  :-\
Troszkę bawiłem się u siebie i nie znalazłem niczego, gdzie mógłbym podłączyć kierunki. Dołożyłem drugi moduł z Allegro i teraz mam dwie centralki alarmowe  :)

da sie to zrobic przy pomocy przekaznikow lub dokladaja nowa centralke
gdzies o tym pisalem

szukałem ale mam problemy ze znalezieniem tego tematu ;/

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=4910.0

Podepnę się tutaj

Dzisiaj pilot (podczerwień) odmówił mi posłuszeństwa także otworzyłem drzwi kluczykiem.
Jako, że od strony kierowcy zmieniałem kiedyś zamek i nie był do końca kompatybilny to od tej strony nie uzbroję ani nie rozbroję alarmu więc skończyło się to wyciem alarmu - także już wiemy, że alarm sam w sobie działa.
Rozbroiłem go z drzwi pasażera.

Jak naciskam pilota to widać, że dioda pracuje (przez aparat lookałem) i tak samo po sekwencji klikania programuje się pilot ale nie ma żadnej reakcji siłowników ani diodki od alarmu

Innym objawem jaki zauważyłem jest to, że nic mi nie cyka przy przekaźnikach. Wcześniej jak np auto miałem otwarte i jeszcze raz kliknąłem na pilocie otwieranie to coś tak cykało - teraz nemo.

Pytanie brzmi: gdzie szukać problemu?? Mógł paść odbiornik przy lusterku czy raczej jakaś centralka??
A może to całe ustrojstwo idzie przez któryś przekaźnik

Przez drzwi pasażera centralny jak i alarm działają prawidłowo

Z góry dzięki za podpowiedzi.

Na logikę trzeba szukać problemu w komunikacji podczerwieni, skoro centralny i alarm z kluczyka działają  :-\
Jeżeli masz możliwość do pożycz od kogoś pilot i spróbuj go zaprogramować albo swój sprawdź u kogoś. Nie wiem jak to było rozwiązane w ori centralce ale większość alarmów ma mnóstwo bezpieczników, praktycznie na każdym wyjściu - może któryś podziękował  :-\

abdul, vag powinien pokazac blad zaprogramowania pilota

Abdul czesto gesto padaly sterowniki od alarmu a raczej zimne luty na nich  wystarczylo przelutowac
alarm jest pod przelacznikiem swiatel a nad skrzynka bezpieczników taka puszka z 2 grubymi wtyczkami

Raby a wystarczy wykasować ten błąd?? Po powtarzałem programowanie i diodka na pilocie pigała wolno po tej sekwencji ale nic się nie działo.

Uszek dzięki, przelutuję tak jak mówisz ale najpierw poszukam kogoś z pilotem i spróbuję go zaprogramować pod siebie by mieć pewność , że to nie on. Ewentualnie poczekam na jakiś chłodniejszy dzień bo wtedy luty mogą już przewodzić

Jeśli pokaże to wystarczy skasować i zaprogramować pilot od nowa.

Ok to jednak zacznę od VAGa :)