Internetowy Klub Seata

Witam wsyzstkich   :smile:

Właśnie się dziś zalogowałem na tymforym i mi się nie powiem strasznei spodobało, ale przechodzę juz do tego o co mi dokłądnie chodzi.
Więc mam Ibizkę 1,4 SE z 97 roku i chciałbym do niej założyć gaz i co do teog mam jedno wielkie pytanie, a mianowicie :?: :
Mam plastikowy kolektor (nie wiem czy dobrze napisałem nazwe tego czegoś, bo na budowie samochodu zbytnio sie nie znam) i każdy mówi ze musze zakładać sekwencje, czy to prawda?? Bo za sekwencje zapłace koło 3000 a na dzień dzisiejszy Ibizka jest warta ok 9000 to 1/3 ceny samochodu:(
Niektorzy mówią ze trzeba a niektorzy ze na normalnej instalacji gazowej też się pojeździ i z kolektorem sie nic nie stanie.
Samochodzik ma przejechane niecałe 100000 jeśli to ma komuś pomóc w lepszym odpowiedzeniu na moje pytanie.
Dzieki z góry za pomoc i jak gdzieś jest na forum odp na to pytanie to nie karccie mnie za to że tego nie znalazłem tylko podajcie mi linka to sobie poczytam, dzieki jeszcze raz i pozdrawiam:)

zalezy jak chcesz. Jak chcesz normalnie to sekwencja no niestety 3 tys. Ale polak magik kombinator wymyslil wymiane kolaktora na metalowy (nieznam skutkow ubocznych ale chyba byl jakis powod aby robic plastikowy kolektor), wymyslil jeszcze wkladanie zwyklego zestawu dla plasikowego, ale odradzam wiecej problemow i nigdy dobrze to pracowac niebedzie. p.s. ile robisz km w roku??

Miesiecznie robie kolo 2 lub nawet 3 tysiecy ale ograniczam sie bo okolo polowy miesiaca zaczyna mi brakowac kasy na paliwo :(

jak już zdecydujesz się na sekwencję zadbaj o to by wtryski były oddzielnie a nie na całej listwie,gdy jeden padnie to go wymienisz jak będą w całym komplecie to niestety cała listwa do kosza
apropo kolektora
montowane sa plastikowe ze względu na wagę i koszt produkcji
wymiana na metalowy moim zdaniem nie ma sensu dobry kolektor metalowy też kosztuje,
a słyszałem że różnie z nimi bywa
chyba lepiej dołożyć do sekwencji

ja niestety (albo i stety) musiałem załozyc Sekwencję do Swojej Cordobinki... miałem ten sam problem co ty! Jeździłem szukałem po warsztarach taniej i dobrej instalacji... kilku gości powiedziało mi że tylko sekwencja wchodzxi w gre ze względu iz jest to bardzo czuły na tego typu modyfikacje silnik i nie podejmuja sie założenia zwykłej instalacji...
Założyłem Sekwencje firmy KME (koszt około 3600) i jestem bardzo zadowolony... samochód nie stracił nic na 'osiagach' a i jestem spokojny że sekwencja jest duzo bezpieczniejsza niż zwykła instalacja dla silnika!!!

Śmielu,  - czyli masz ten układ III Generacji ???

Kto mi odpowie jaki jest kolektor w Corbie 1,4 AEX 97' 60KM i ilupunktowy jest wtrysk ???
( niby błache pytanie - ale niewiem... :niewiem: )

Jesli silnik AEX to wtrysk wielopunktowy na plastikowym kolektorze.

Dzieki !!! :ok:

a jaki kolektor jest w Ibizie z 1995 roku silnik 1,6?? mozna zakładać zwykłą instalacje?

W 1.6 ABU z 94r. jest metalowy...

Cześć.
Mam Ibizę 95r 1.4 8v  silnik AEX
Jeżdżę na gazie już parę lat. W czasie gdy przymierzałem się do montażu sprawdzałem różne opcje. Założyłem w końcu sekwencyjny, gdyż mechanicy zastrzegli sobie,że jeśli założę prostszą instalację, to powracające rozgrzane gazy mogą doprowadzić do stopienia kolektora (plastikowy) a koszt jego wymiany wtedy wynosił ok 600 zł (sama część). To mnie ostatecznie przekonało.

to moze zatkac recycling tych gazów?
moj kumpel zrobil cos takiego w swoim nissanie,
bo podobno mialo to pomoc w zwiekszeniu mocy:) bo non stop jest
swieze powietrze

panowie o jakich gazach jest mowa ?
bo jezeli chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika to nie ma możliwości stopienia kolektora ssącego,zatykać też nie radzę bo po co a po drugie gdzieś te gazu muszą mieć ujście bo prędzej czy póżniej gdzieś wywalą np. miarką oleju albo silnik zacznie spalać takie ilości oleju że głowa mała.
podejrzewam że koledze chodziło o gazy które powstają podczas strzału w kolektor
dośc częste przy instalacjach podciśnieniowych ,ale one nie topią kolektora tylko go rozrywają

Ja mowilem akurat o recyrkulacja spalin :)
tak zrozumialem kolege wyzej

witam, nie znam sie za bardzo na budwie samochodów ale mysle o zalozeniu gazu do ibizki z silnikiem 1.2 12V AZQ (64 KM). co myslicie o instalacji do tego silnika? czy 12V ma tu jakies znaczenie przy wyborze instalacji? jaka byscie polecili?
pozdr.

12V ma duże znaczenie - silniki 4-ro zaworowe są bardzo czułe na gaz sam się o tym przekonałem w mojej cordi
polecam sekwencyjny wtrysk bo z innymi generacjami szkoda zabawy bo jak walnie w kolektor to  cenowo masz to samo
jakiej firmy?
nie pytaj każdy chwali swoje
ja mam landi renzo omegas
jestem zadowolony,aczkolwiek na początku były problemy z ustawieniem ale wymieniłem filtr powietrza świece no i czyszczenie przepustnicy i działa ok
pali średnio 7,5l, na trasie  potrfi zejśc ponizej 6l przy spokojnej jeżdzie

najważniejsze przy wyborze warsztatu dowiedz się czy już w takim samochodzie montowali
bo będą robić na twoim samochodzie eksperymenty  :mrgreen:

dzieki za rady. jestem z okolic warszawy moze ktos poleci mi jakis zakład?

Witam wszystkich, mam taki mały dylemat chce założyć instalację gazową do swojej cordoby i nie wiem którą generacje wybrać. W sumie różnica między nimi nie jest znaczna. A z tego co czytałem instalacja gazowa I generacji mniej pali no i sonda lambda nie bierze udziału w procesie dobierania mieszanki. Wcześniej miałem astre z instalacją II generacji no i sonda fabryczna leciała co 50- 60 tys km a potem strasznie dużo paliła i trzeba było ją zmieniać, przy pierwszej generacji tego problemu nie ma no i jest tańsza w zakupie i troszkę prostsza w budowie no a jak się to mówi czego nie masz to ci się nie zepsuje. Dodam że silnik mam 1.4 ABD 8 zaworów, jedno punkt, metalowy kolektor.

Edit by aboz: Scalone. Regulamin i szukajka się kłaniają.

to kup 1 generacji ale jak beda problemy z falowaniem obrotow i praca na PB to nie zawracaj glowy na forum :-X

1 generacja ? najpierw kup skode favorit albo poloneza

witam,, od niedawna jestem posiadaczem ibizy 1.4mpi 2000r. Zastanawiam się nad montażem instalacji LPG do tego auta. Czy ktoś może posiada LPG w aucie z takim silnikiem? Jeżeli tak to proszę napisać jaką i jak to się zachowuje.
Pozdrawiam

Edit by aboz: Scalone. Zacząłbym na twoim miejscu od poczytania regulaminu. Szukajka nie gryzie.

no pewnie ze ktos ma dziwne jakby nikt nie mial

zachowuje sie dobrze o ile dobra instalacja i dobrze zalozona ja przelatalem na gazie juz 50tys i zero problemów

jesli masz juz zakladac to tylko STAG 300 nie ma innej lepszej na rynku

dzięki za odpowiedź... a tak poza tym to wiem, że jestem nowy na forum, ale to nie jest powód żeby z samego początku pokazywać jacy to jesteście starzy wyjadacze. Można przecież normalnie odpowiedzieć, ewentualnie jakoś milej zwrócić uwagę...

oj sory gorszy mam dzien po prostu sasiad mi dziala na nerwy  :-X  :-X  w sumie juz nie dziala :-X  :-X  :-X

a co do instalacji to nie baw sie w tansze lepiej dolozyc troche i zalozyc porzadna instalacje
jak mowilem STAG 300 i zaloz sobie parownik tak do 120KM conajmniej bo to co oni podaja to pic na wode niby jest do 100KM a w rzeczywistosci ledwo z 80KM wyrabia

zbiornik toroidalny w kolo i jazda

spalanie okolo 8.5 l przy cyklu mieszanym na gazie przy dosc ciezkiej nodze na pb pali mi okolo 7.5 takze wielkiej roznicy nie ma a w cenie na pewno

dodam ze mojemu bratu na gazie wychodzi o ponad litr mniej co przy cenie gazu nie ma zadnego znaczenia

Zapytaj kolegi emtezet (http://klubseata.pl/forum/index.php?action=profile;u=2679). On ma AKK z sekwencją.
Poza tym uzupełnij profil i się przywitaj w odpowiednim wątku.

dzięki.. profil uzupełnię jak już dokończę ibizę(kupiona rozbita), wtedy zrobię też jakieś fotki... i uzupełnię wszystko.pytanie było czysto poglądowe i chodziło mi konkretnie o silnik AKK, jeździłem już autami z LPG, ale nie wiem jak ten silnik sobie z tym radzi.
Dziękuję i pozdrawiam

Dokladnie mam lpg z sekwenscja firmy LSI zakladana w firmie Nagaz Lodz, za niecale 3,3k zl. Zrobione juz na niej 20k km i nie moge sie do niczego doczepic. Jedyne co to musialem po jakis 10k km wymienic tlumik srodkowy i koncowy bo po zalozeniu gazu skonczyly swoj zywot (zreszta juz przed gazem ledwo zipialy). Jezeli chodzi o straty mocy to ja nie odczulem, w moim profilu masz wykresik z hamowni nawet na gazie i benzynce. Spalanie przy mojej jezdzie po miescie to jakies 8-9 l, na trasie jak nie szaleje to kolo 7, przy mojej jezdzie (kolo 140/h) 9l. Jezeli masz wiecej pytan to wal na PW.
 

A jaki jest kolektor i ilu punktowy wtrysk w Cordobie Vario SXE 1,6 z 12-1998?

ALM? to pewnie plastikowy i 4 wtryskiwacze

Witam. Może ktoś poleci mi warsztat zakładający instalacje gazowe w Lublinie? I jaką najlepiej instalację założyć w mojej Cordobie (taka jak w profilu)? Z góry dzięki.

1.4 ABD - to chyba na metalowym kolektorze?
no to instalacja II generacji z komputerem, polecam kompa Bingo
do 2 tys sie zmiescisz napewno

Tak na metalowym kolektorze. A wiesz cos może o jakimś dobrym zakładzie w Lublinie?
A i jeszcze jedno, czy przebieg lekko ponad 2tys nie będzie odziaływał na silnik i jego pracę przy instalacji gazowej?

nie
W Krasnym tez nic nie polece, ten zaklad ktory mi montowal odpada :-X
przebieg 200 000km ?
jezeli silnik jest sprawny to nie

mozliwe ze bedzie trzeba wymienic swiece, kable, filtr powietrza

Tak nastukałem trochę ;D . Dzięki za pomoc :pub: , może ktoś coś mi poleci z Lublina a jak nie to sam się trochę rozejżę.

Napisano: Wtorek, 24.02.2009, 10:26:38

---

Polecono mi w zakładzie kompa just junior firmy brc, miał ktoś z nim do czynienia??

A ja polecam Bingo, polski, prosty w obsludze, oprogramowanie za free od producenta, interfejs moge odsprzedac jak cos :)
a tak zamontujesz cos zadkiego i pomocy nie bedzie :-X

To może i mi ktoś pomoże, jaki załozyć gaz i gdzie polecacie-pytanie raczej do Krakowianinów:)
Acha i dobrze myślę, że moja ibizka 1,4 MPI ma jednopunktowy wtrysk i plastikowy kolektor?
Z góry dziękuję za pomoc.

Źle. Masz wielopunktowy wtrysk

Jak dla mnie MPI sugeruje wtrysk wielopunktowy (Multi Point Injection).

Wielo czyli ilu?
Mi tu coś kolega w pracy sugerował, że jak mam 8 cylindrów to mam jednopunktowy.
No a ten kolektor?

Koledze pewnie chodziło o zawory.

Nie ma jeszcze 8 cylindrowych silników w seacie.

Masz osiem ale zaworów a cylindrów masz 4, ale to bez znaczenia. Masz silnik na wielopunktcie z plastikowym kolektorem = sekwencyjna instalacja gazowa.

osobiscie mam zolozona instalacje STAG 300 i bardzo sobie ja chwale,
tyle ze ja mam 1.6 AFT


PS.
zakladalem w zeszlym roku i koszta instlacji PLUS to ze chcialem miec koniecznie korek od gazu obok wlewu paliwa to 2400zl - montowane w 3m  :)

Dziękuję za info
Docan no to cena nawet nawet widze, ale do trójmiasta hmm nie opłaca mi się jechać:)

W Olkuszu mieli dość tanio a różnica w stosunku do Krakowa 5 lat temu była na poziomie 1000PLN na taniość w olkuszu - Landi Lorenzo.
Gazownia jest na obiekcie Grzegórzecki/Poczta

Doosia Ja mogę Ci polecić instalację BRC. Ja 2 lata temu zapłaciłem 2,7k, ale teraz podobno zakładają taką od 2,1k. Jak dotąd niezawodna. 2 lata gwarancji. Plusem jest też, to że serwisy gwarancyjne są w całym kraju. I kilku krajach EU. Spalanie u mnie to o 1L więcej niż benzyny. Minus jest taki, że przełącza się na gaz dopiero jak temp. silnika osiągnie 30st/C. To można regulować, ale podobno to optymalna temp. Przy jeździe po mieście dom-praca-dom musisz doliczyć do kosztów oprócz gazu ok 0,7-1l/100km benzyny latem, a zimą nawet 1,5L. Latem przełącza się po ok. 500m, a zimą nawet po 2km. Spadek mocy silnika, prawie nieodczuwalny, no chyba, że zatankujesz lipny daz. Ja tankuję na shelu lub BP i do 100km/h strata jest ok 1sek w porównaniu do benzyny. Jak zatankowałem na Lukoilu to nawet 5 sek, a na małej stacyjce najtańszy gaz, to miałem problem z bujnięciem go do 100.
Mimo to polecam.

Jeden wtrysk na jeden cylinder = cztery wtryski  ;)

Ok, jestem po wstępnym ocenach cen i instalacji:
W Auto gaz proponują tą BRC-niby włoska za 2900, ale na makuszynskiego znalazłam ciekawy zakład i tam polecają STAG-a za 2350zł, oczywiście sekewencja, wtryski montowane na jednej listwie, ale każdy osobno.  W FUGAZI ta sama instalacja 200zł więcej.
Dziękuję wszystkim za pomoc, teraz myślę i myśle.

Aż tyle? Przyjedź do Łodzi i będziesz miała max. za 2300, po 2100 tylko słyszałem, ale nie mam tera kontaktu z tym gościem. Jutro będę w tym warsztacie co mają po 2.3k, to mogę wypytać o konkrety. Instalacja włoska, ale to nie "Diego" która jest do bani.

Tu sobie jeszcze przedzwoń

http://www.zumi.pl/311633,Gaz-Hurt._Jan_Patola,Krakow,firma.html

Montuj Stag 300. Instalacja dobra i łatwa w obsłudze. Tylko powiedz, że nie chcesz żadnych regenerowanych elementów tylko ori komplet Stag.

ja polecam jedyny dobry zaklad gdzie montuja i serwisuja FUGAZI na ul.Lindego (znaja sie chlopaki na instalacjach jak malo kto)  :ok:

Doska tylko STAG 300 po pierwsze dobra instalacja
BRC to teraz wiekszosc kity i co z tego ze oni ci zaloza jak nie maja pojecia o tym (ja CI zaloze i lepiej bedzie dzialac) po prostu wkladaja gotowy kit do auta i ma grac jak nie gra to wina auta
Jedyna propozycja STAG 300 z mojej strony, wystrzegaj sie reduktorów KME, no i wtryski magic-jety bierz albo valteki(ale one sie lubia zapychac na kiepskim gazie) i pamietaj ze jak auto masz powiedzmy 80 KM to reduktor powinien byc conajmniej do 100KM conajmniej podobno chwala ZAVOLI ( ja CI nie polece konkretnie bo na tak male moce sie nie rozgladalem sam mam u siebie EG 150(170KM) a w passacie planuje EG 200(240KM))

Co do ceny hmm czasem nie patrz na cene tylko na warsztat ja zalozylem w cordobie w warsztacie w autoryzowanym przez firme brc, co oni ze mna mieli to masakra:P, do tej pory wiedza kto dzwoni do nich, mialem z nimi juz zadyme z rzecznikiem, koniec konców wymienili mi wszystko na takie co chcialem co z tego jak nie potrafili tego ustawic. Pojechalem do goscia co zakladal w passacie instalacje( z ktore de fakto nie mam zadnych problemów) i co seata zostawilem na godzine i pozniej bylem pod wrazeniem tego co zrobil do tej pory wszystko smiga bez zarzutu. Gosc ma zaklad tego typu ze u siebie na podworku w garazu, a o termin do niego trzeba sie zapisywac z 2 tygodniowym wyprzedzeniem, ale Tobie sie nie oplaca do niego jechac bo to Bilgoraj

Porozgladaj sie po znajomych po opiniach i daj 300 zł wiecej za to samo ale lepiej miec porzadnie

Napisano: Czwartek, 04.06.2009, 00:06:47

---

Czyli juz masz Dura mowi FUGAZI a ja mowie STAG dwa w 1

A i nie daj sobie wcisnac staga 200 bo jeszcze co niektorzy go wkladaja :P wogole to jest juz nastepca staga 300 czyli stag -4 ale jakos slabo o nim slychac a juz z pol roku jest

Doosia podjedź i pogadaj tu masz listę serwisów http://www.czakram.pl/nrits_wojewodztwo.php?name=ma%B3opolskie1.
Ja mam właśnie od nich.

Tu nie chodzi o spis serwisow tylko o jakis konkretny sprawdzony zaklad  ;)

Dura ma racje kazdy sobie moze wejsc na PF i spisac liste zakladów, ale po co :?:  :?:  :?:

Chodzi mi o konkretną instalację rozprowadzaną przez tą firmę. Zakład to mogę polecić w Łodzi ul. Złotno 25. Nie zakładają tam instalacji do każdego auta. Bo nie każdy silnik nadaje się do "zagazowania". Więc nie naciągają klienta hasłem typu "założymy, zobaczymy". Miałem okazje porównać instalacje BRC moją, założoną w tym zakładzie i instalację BRC założoną w serwisie "garażowym". Moja działa bez zarzutu, tamtą koleś po 3 reklamacji zdemontował i pojechał do w/w zakładu, aby założyć taką jak ja  i jest bardzo zadowolony. Nie wydaje mi się, aby Doosia chciała przyjechać do Łodzi, więc podałem namiar na serwisy spokrewnione.
To tyle. Teraz rozumiesz  :los: po co ten link?

No zadzwoniłam do mojego zakładu co prawdopodobnie będzie mi montował instalację, i już wiem że jest to STAG 4 na wtryskach Valteka, ale jak chce moge miec inne. Reduktor Tomasetto Alaska (do 140KM), co o tym myslicie
? A i jeszcze jedno korek od wlewu będe miec obok korka od benzyny:) znaczy sie pod klapką.

dobre miejsce  :ok:

popatrz se na PF to samo bedzie  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:

Jak masz cos konkretnego do napisania dotyczacego samej instalacji to pisz a nie adresy bo kazdy glupi sobie potrafi znalezc skoro Ty na to wpadłes :rotfl:  :rotfl:  
 Dosia sobie znajdzie warsztat tym bardziej ze moze sie kogos znajomego poradzic kto na miejscu zakladal gaz i jest madrzejsza :ok:  :ok:  :ok:  :ok:  

Napisano: Czwartek, 04.06.2009, 16:43:36

---

Doska wszystko ok choc z tego co mi sie wydaje ten reduktor to chyba srednio sie spisywał ale nie jestem pewny
Valteki zolte  OK ale gaz musi byc dobry bo sie zapychaja ale jedne z lepszych chyba po magicjetach
Stag 4 czyli nowsza wersja staga 300 :ok:  :ok:
korek wlewu paliwa to jeden grzyb gdzie:) ja bym wolal w zderzaku na dole w plastiku bo jak beda mi wkladac ten "pistolet" to jak se czasem nie trafi dobrze to wiesz jak jest:) a pozniej bedzie wlew porysowany no chyba ze zamontuja CI taki bajer ze bedziesz musiała wozic ze soba taki wlew wkrecany w wezyk

:rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(

Zwróć uwagę na pisownię.  :pub:  :pub:  :pub:  :pub:  :pub:

Albo dacie sobie obaj na wstrzymanie, albo polecą warny. Jeszcze jeden komentarz nie w temacie.

wiesz ze nie wytrzymam bo durnoty nie zniose tym bardziej jak ktos duzo gada a niewiele na temat

Ale sam dolewasz oliwy do ognia i nie jesteś święty. Koniec OT.

No własnie gość mówił o takim dokręcanym bajerze, kwestia wlewu jeszcze do dyskusji:)

no to ja bym wolal w zderzaku niz z tym sie bluzg

osobiscie mam wlew za klapka od roku i nic nie porysowalem
dostalem wlasnie takie cos do wkrecania ale ze czesto tankuje to w pewnym momencie zaczelo mnie to draznic ze musze cos przykrecac a pozniej odkrecac...
wiec przerobilem ze mam na stale wlew, otwieram klapkę i podlaczam pistolet
najlepsze jest to ze na wielu stacjach jak chca ci zatankowac i zanim podejdziesz i powiesz gdzie jest wlew to z 10 razy zdaza obejsc samochod w poszukiwaniu - jeden to zaczal sie klasc zeby zobaczyc czy przypadkiem nie mam go pod autem

a myślicie, że taka instalacja byłaby dobra do 1.4 akk, dzwoniłem do firmy i powiedzieli że pasuje, ale cena wydaje mi się zbyt atrakcyjna. Dodatkowo zażyczyli sobie za tą redukcję pod korek 100zł, czyli w sumie wyszłoby 1850zl

Napisano: Piątek, 05.06.2009, 13:27:34

---

oj sory,,, już daję link http://moto.allegro.pl/item643655796_instalacja_sekwencyjna_stag300_do_4_cylindrowego.html

Instalacja ok, tylko faktycznie coś za tanio. Ja za sam przód dałem taką kasę i to było tanio. Pewnie komponenty badziewne, albo z "recyklingu".

Chcę zamontować instalację LPG w Cordobie Vario 1.6 75kM firmy landi Rezo Omnigas. Czy ktoś ma już taką?

Witam jestem śweżym posiadaczem leona, chciałbym zalożyc instalacje gazową bo tankowanie boli.Mam silnik 1,6 16v .Mój piękny Leon jest z 2002 roku.Słyszałem o instalacji STAG-a.Proszę o jakąś podpowiedz.
Pozdrawiam

to jak cie tankowanie boli to kup sobie lepiej rower ;)

Bolić boli, ale wole jechać niż kręcić jakimiś pedałami

Scalone z odpowiednim wątkiem.Użytkuję taką od dwóch lat i mogę z czystym sumieniem polecić.

tez mam staga i jestem zadowolony  :)

Dzięki za info.Gazownik zapropnował mi dwa typy Staga 4 i chyba 300 premium lub plus( podobno nowszy i lepszy).Różnica w cenie ok. 100 .Wtryski waltec .Na których stagach jeździcie .
Pozdro

Ja mam Stag`a 4 w ABF`ie i jak narazie odpukać nic się nie dzieje  :) A mało nie jeżdzę, przez 2-u tygodniowy urlop zrobiłem 1500km  :driver:

widget a jeśli mogę spytać jakie zmiany miałeś w osiągach i zużyciu paliwa w swoim wozidełku?

Prawdę mówiąc nie odczujesz zbyt dużej różnicy w mocy, przynajmniej na początku. Wszystko zależy od odpowiedniej regulacji. Spalanie wzrasta około 2l/100km

 stag 300

Daniels to chyba nie jest popisowa odpowiedź moda...

A co do STAG-a Mam 3-ke i bez zarzutów! u mnie spalanie o litr większe od benzyny, a dziś to nawet jak sprawdzałam to się zrównało z ilością wcześniej spalanej benzyny:)
No a rodzice mają w leonie 4-ke i też sobie chwalą.

Dzięki wielkie pochwalę się jak założę.

Witam!!!

Mam pytanko, bo czytałem troszku ten wątek i nikt z Was nie wspomniał o instalacjach AC, KME i Czakram. 

Pytam akurat o te instalacje gdyż tam gdzie mam zamiar(jestem już w sumie zapisany na przyszły wtorek) zagazować mojego Seacika, takie instalacje są montowane.

Bardzo bym prosił o pomoc, bo nie chce żałować tej decyzji( moje auto  :'(  i 2400 złotych :'(  )

Z góry dziękuję za pomoc  ;D

Co do KME to wpisz w szukajke bingo i poczytaj
w sumie bylem zadowolony glownie dla tego ze sam moglem ja ustawic kabelkiem 8)

Witam, samochód odstawiłem dzisiaj. Pełna sekwencja, STAG 4będzie zamontowana na jutro. Mam nadzieje, że nie wtopie kasy na daremno...


Napiszę jak zobaczę ile będzie spalało i jak się sprawuje  ;D


Pozdrwiam  8)

Witajcie
Chciałbym do mojej Ibizki 1.4 SE 1997 założyć sekwencje Stag 4 na oddzielnych wtryskach Waltec z reduktorem Tomasetto Alaska . Czy ktoś może doradzić jakiś zakład który mógłby to zrobić pomiędzy Katowicami a Bielskiem Biała tak plus minus

Z góry dzięki za wszelka pomoc i sugestie
Janusz

Ja bym Ci mogła polecić w Krk, ale to za daleko, właśnie taką samą instalację, z tym samym reduktorem mam w swojej ibizie, godna polecenia.

Wczoraj napisałem do jednej firmy zapytanie o taka instalacje jak wcześniej wymieniłem.
Oto co mi odpisali - jako że jestem laikiem w tej dziedzinie proszę o pomoc i komentarze

Witam, montujemy instalacje IV generacji firmy BRC SEQENT 24 z dwu letnią
gwarancją bez limitu kilometrów z assistance na całą Polskę. Instalacja ta
składa się z elementów jednego producenta BRC ( nie składanka jak STAG i inne
instalacje), która posiada wtryskiwacze o przebiegu ponad 150 tyś km a nie
elektrozaworki które wyklepują się po około 25 tyś km. a potem konieczna
jest wymiana w cenie około 350 zł z regulacją i programowaniem. Koszt takiej
instalacji BRC SEQUENT 24 to 2700,00 zł ze zbiornikiem nowym z 10 letnią
gwarancją.
 Takie instalacje jak Pan opisał montowaliśmy jakiś czas temu i odeszliśmy od
nich ponieważ nasi klienci nie był zadowoleni z dodatkowych kosztów wymiany
tych listw elektrozaworowych. Tym bardziej że listwy te posiadają tylko rok
gwarancji a pozostałe podzespoły tych instalacji 2 lata gwarancji. Więc po
przeliczeniu przy dłuższym użytkowani montaż takich instalacji jak Pan
opisał staje się bardzo kosztowny.

tak w skrocie to napisali ze takich nie montuja bo sa drogie w utrzymaniu i zachwalaja swoje - norma :-X

Witam

Kolejna odpowiedz na to samo zapytanie z innego zakładu :

Koszt instalacji do pana samochodu to 2400,00 oczywiście ze zbiornikiem zamiast koła i tankowaniem w klapce. Instalacja to stag 4 wtryskiwacze magic jet pojedyncze lub valtec 3 omowy w listwie(valtec nie występuje pojedyńczo ). Reduktor tomassetto at-09 do sekfencji  nie występuje do 140 km tylko do 100.Silniejszy reduktor tomasetto to arktic do 200 km.Na instalację udzielamy gwarancji 2 lata bez limitu kilometrów .W razie pytań proszę dzwonić

Podsumowując - im dalej pytam tym tańsze oferty :)

Janusz

I będziesz wklejał wszystkie odpowiedzi na forum :?:
Może jednak poczekaj, zbierz wszystkie propozycje z zakładów i zrób jakieś podsumowanie.

Ok - obiecuje poprawę  :)

Napisano: Czwartek, 27.01.2011, 16:18:16

---

Witam

Po rozeznaniu tematu i zasięgnięciu opinii znajomych ustaliłem że:

Instalacja kosztuje pomiędzy 2400-2700. Oczywiście sekwencja.

Co do firmy to ludzie nie narzekają na STagi ale polecają BRC jako lepsze technologicznie i mniej awaryjne. Pytałem także o Landi Renzo ale zarówno zakłady mechaniczne jak i ludzie odradzają ze względu na awaryjność instalacji. Spotkałem się także z opiniami że StAGi są montowane z kilku podzespołów od różnych wykonawców a naprzykład BRC są w całości od jednego producenta.

Co do reduktorów to czy 100 KM czy 140 KM powiedziano mi że niema co przesadzać. Jak auto ma 60 KM to taki na 80 wystarczy w zupełności. Spotkałem się z opinią że jak jest większy reduktor to dłużej się nagrzewa i przez to dłużej trzeba jechać na benzynie zanim się przełączy na gaz

Wtryskiwacze oczywiście nie na listwie ale każdy oddzielnie ze względu na ewentualna wymianę i dzięki temu ma się  mniejsze koszty.

Oczywiście należy pamiętać o homologacji na instalację i na sam zbiornik i o tym żeby wszystkie elementy składowe były wymienione w tych dokumentach.

Gwarancja na taka instalacje jest z reguły na 2 lata. W zakładzie  w którym pytałem taka gwarancja jest bez limitu kilometrów.Nie wiem czy to norma i czy jest tak samo gdzie indziej.

Montaż i regulacja instalacji to 24 godziny - jak was informują ze trwa to 3-4 dni to was naciągają

Mam nadzieję że to komuś coś pomoże
Janusz

Chciałbym się dowiedzieć

jaki jest spadek mocy w silnikach 1,4 MPI (AKK) po zainstalowaniu instalacji IV generacji.

zaden

to jest silnik konstrukcji pamiętającej jeszcze 'wujka' Adofla :eye:
nie powinieneś odczuć żadnych strat. Ja swojego 1.4 gazem nie 'skrzywdzę' ale z opinii innych użytkowników wiem, że nie ma na co narzekać :eye:

Dzięki za odpowiedzi

Przebieg ma znaczenie? Mój pojazd ma jeż 180 tyś na liczniku.

Wszystko jest w nim robione na czas, ale wczorajsze tankowanie dało mi do myślenia, 4,98 zł tyle jeszcze nie płaciłem

to i tak nie płacisz 'dużo'  :P  Tzn ceny są kosmiczne i to jest chore, ale na 'tu i teraz' 5zł z hakiem to niestety norma :(
jeśli silnik nie jest zamęczony, to nic się dziać nie powinno. Na marginesie, jesteś pewien przebiegu?

ja zalozylem gaz przy 180 teraz ma 270 i zmienilem wtryski gazowe i dalej jezdzi jak ta lala
Spalanie gazu ok 7.5 litra , moj brat jezdzi mniej dynamicznie i jemu wychodzi kolo 7. Wtryski sa rozwiercone na 1.6
DO tego zadnych problemow tylko ze ja gazownikom nie ufam i robie wszystko sam, juz sie przejechalem na nich!

Tak, samochód był serwisowany od nowości w dwóch autoryzowanych serwisach (Kometa, Maran). Kupiłem go w październiku 2009. Wszystko potwierdzone w książce serwisowej, dodatkowo wszystkie faktury od 2006  i kontakt z serwisem Maran potwierdzającym wpisy od 2005.

Dzięki wszystkim za odpowiedź. Zaraz pisze zapytanie do Energy Gaz Polska. www.egp.pl. W zapytaniu uwzględnię rady, które w tym wątku zostały udzielone (Szczególnie w stosunku do Doosi- ten sam silnik)



Napisano: Niedziela, 13.03.2011, 15:14:26

---

w poczcie znalazłem jeszcze to:


Witam,
Przesyłam historię wizyt w naszym serwisie wytypowanego przez Pana auta:

29.11.2005 - OT 89 tys. km + wymiana tulei wahaczy
22.08.06 - OT 103 tys. + wymiana klocków
27.09.07 - OT 120 tys. + wymiana lewego sworznia
13.05.08 - wymiana czujnika G28
28.07.08 - naprawa rozrusznika
10.09.08 - OT 135 tys. + wymiana tarcz hamulcowych
18.11.08 - OT 140 tys. - wymiana rozrządu i pompy wody
23.01.09 - naprawa wycieraczek
13.05.09 - OT 150 tys.
05.06.09 - wymiana amortyzatorów i łączników stabilizatora

Pozdrawiam
Anna Adamowicz


Napisano: Niedziela, 13.03.2011, 15:18:22

---

Generalnie polecam ten serwis i za obsługę i za cierpliwość w odpowiadaniu na telefoniczne pytania

Uszek mówisz o Cordi czy o Pasku ?
Gaz sam zakładałeś czy u gazownika? Sam rozważam założenie gazu ostatnio, bo sporo kilometrów stukam i też wolałbym sam sobie wszystko założyć, ponieważ jak mi na warsztat przyjeżdżają ludzie z gazem i widzę jak to jest zrobione to wolę nawet nie myśleć o gazownikach... Jedyną przeszkodą są papiery :)

gaz w pasku zalozylem sam stag 4 z wtryskami valteka czerwonymi ... z gazownikami nie chcialem miec do czynienia... wczesniej przede mna byla zalozona 2 generacja gazu ale to byla tragedia i wywalilem to , koszt zamonotowania gazu(bez butli i zaworu) dla 6 garów wyszedl mi niecale 1100zł, nie czuje roznicy miedzy gazem a benzyna. Teraz mam nalatane jakies 350 tys sekwencje zalozylem przy 320 a gaz jest od jakich 250.

W seacie byl zalozony przez gazowników ale po walkach z nimi stracilem gwarancje u nich i zwrocili mi polowe instalacji...(powiedzieli ze oddadza mi polowe kasy ale zebym do nich nie przyjezdzal, sprawa juz byla u rzecznika konsumentów) jezdzilo to jakos w miare ale nie mogli sobie poradzic z wyjacym parownikiem.... Ja to zamocowalem na gumie i gralo przejechalo to jakies 100 tys i w tamtym tyg wymienilem wtryski tez na valteki czerwone i auto odzylo. Jedyne co zaluje ze tam jest zamontowany steronik gastecha i byly wtryski bluetechy jednym slowem nigdy wiecej... na razie to jezdzi poki nie padnie i bedzie stag....sterownik jest taki ze tam sie nic nie da zrobic jednym slowem jak nokia 5110 w porownianiu do nowych telefonow

Generalnie z gazem nigdy nie mialem problemow, jestem z tego rozwiazania bardzo zadowolony bo jest tanie i dobre. Koszt jazdy na LPG i ON jest koszystniejszy dla LPG z racji kosztów. Oba auta mi biora olej passat przy 300 tys mial zmieniony rozrzad i kapitalny remont silnika(glowica, pierscienie, pompa oleju) ale z tego co wiem to malo ktory vr6 nie je oleju, winny jest temu rzad cylindrów pochylony. Seat tez cos podpija no ale to nie sa nowe auta i wiem ze mnie nie zawioda a jak juz to sobie to zrobie w trasie.

Ostanio poza tym mam zle doswiadczenia z ON bo 2 auta kumpli robilem polo 6N z zwyklym 1.9D z padnieta pompa wtryskowa i vectre DTI z padnietymi wtryskami. I dochodze do wniosku ze ON spoko dopoki sie leje super paliwo i nie psuje sie, a jak sie psuje to wtedy koszty sa okropne!

A jak z homologacją, bo w dowód by się przydało toto wbić :)  :-X

Sam do swojego myślałem o Stagu 300plus bo to bardzo dobry komp. Do tego Magic Jet'y i reduktor Zavoli. W sumie zestaw pod silnik za 880zł mogę kupić :) 20KM odemnie(w Skarżysku Kamiennym) jest firma która ma ceny niższe niż na allegro :) http://www.drypa.pl/produkt1004_WTRYSKI_STAG_-_Stag_Plus_4_cyl._-__-_Wtrysk_Stag_300_Plus_4cyl_MagicJet_Zavoli-kpl.html

Jedynym problemem jest to że Tolek wciąga mi olej 0,6l na 1000km, ogólnie uszczelniacze zaworowe zmieniłem niedawno i dalej bierze. Jak czytam to wina pierścieni zbierających(powinno się wrzucić z innego silnika i problem ustaje). Ogólnie kompresja na tłokach wszystkich ta sama (koło 12-13). Przemyślę czy jest sens robić te pierścienie, bo 400zł jak by nie patrzeć muszę wywalić na części. Zobaczę jak będzie po zalaniu 10W40, bo teraz leje 5W40. Fakt faktem że silnik u mnie pracuje z reguły parę godzin non stop, bo kilometry głównie nabijam na trasie Wrocław-Starachowice, a jak wiadomo długa trasa sprzyja apetytowi na olej.

Posiadam identyczny silnik. Mam instalacje STag i jest OK. Roznica w mocy jest wlasciwie minimalna. Na benzynie wiadomo, troche zrywniejszy.

Witam Posiadam  Leona 1.8 20v silnik AGN ,jest tam 2 generacji GAZ  wmontowany,mam duże problemy ,ostatnio rozerwało filtr powietrza,strzały  :-( , mam pytanie czy mogę tam wmontować  stag 200 ,czy  może coś polecicie ,problem korektor ssący jest plastikowy ,czy to jakaś przeszkoda do sekwencji, ?. W omedze  instalowałem Lpg .od kiedy kupiłem tego Leona mam same problemy ,jedyne co mi pozostało to forum ,bo mechanicy w UK to dopiero utrapienie .

dzięki za info..

oryel, 2 generacja i plastikowy kolektor...
Narazie nie jeździj na gazie i jak najszybciej zamieniaj instalacje na 4rtej generacji.

co polecasz ?..

Z gazem mam tyle doczynienia ile z baletem.
Sam jestem przeciwnikiem gazu, dlatego nic Ci nie doradzę. Poczytaj ten temat. Może też ktoś z doświadczeniem Ci coś poradzi.

panowie znalazłem na ebay coś takiego http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-1-8-V5-AGN-Engine-A3-A4-A5-Golf-Seat-/220816880614?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3369b633e6 (http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-1-8-V5-AGN-Engine-A3-A4-A5-Golf-Seat-/220816880614?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3369b633e6) ,moje  pytanie jest następujące to jest ten sam silnik z tym samym kodem  AGN co u mnie ,tylko różni się korektorem ssącym, czy ktoś przerabiał ten temat ?..z podmianką korektora ?.

Staga 4 sobie weź + np. Magic Jet

wiec postanowione w poniedziałek zamawiam STAG 4 SEKWENCJA MAGIC JET Red. MAGIC III

dobry wybór, u mnie hula jak mało co:)

Połączenie 1,4 AKK z BRC Sequent 24 działa wyśmienicie. Wymieniam filtry, raz na jakiś czas czyszczenie wtrysków i tylko tyle.

Witam, czy możesz mi polecić zakład w którym zakładałaś Swoją instalację? i jescze raz napisać jakie są komponenty w niej (czy jest to stag3 czy stag4?)? Pozdrawwiam.

Napisano: Sobota, 31.12.2011, 15:24:12

---

Witam, a jak czyścisz wtryski?

Oj chyba mi wątek uciekł tak z 3 miesiące:)))

1. Używałem wyszukiwarki
2. Zwykle tylko czytam tematy więc to mój pierwszy, jestem zielony z mechaniki w samochodach.
3. Sprawdzony gazownik ze śląska lub okolic potrzebny do założenia instalacji do mojej bidnej ibizy.
4. Czy ktoś ma 6L 1,4 100koni z gazem? Jak się spisuje? Czy warto?

Witam,
chciałbym kupić Seata Ibize III z roczników 2002-05. Jestem studentem samochód będzie mi potrzebny do szkoły i pracy. Chciałbym aby to był silnik benzynowy z instalacją. I tu moje pytanie jaki silnik benzynowy jest dobry do zagazowania, aby był w miarę możliwości oszczędny i jakbym miał sam montować gaz z jakiej firmy instalacje wybrać? . Które jednostki benzynowe dobrze się nadadzą do tego? Dodam, że to byłby mój pierwszy samochód i w 30% poruszałbym się po mieście a w 70% po autostradach bądź innych drogach szybkiego ruchu. I na co zwracać uwagę przy kupnie tego samochodu. Dodam, że jestem totalnym laikiem, więc możecie pisać o rzeczach oczywistych
Pozdrawiam

od KYS: Dopisuj się do istniejących wątków!

Czy ktoś z Was miał albo ma instalację BRC??

Ja mam wsadzoną u siebie w Leonie i jestem ogólnie zadowolony. Robię długie trasy i jeździ się dobrze, najważniejszy serwis.. Chcesz gazować swojego Leona, czy coś innego?

Ja na Twoim miejscu celowałbym w silniki 1.6 są dobre do zagazowania i dobrze znoszą instalację. Nie tak dawno miałem auto to identycznego użytku jak ty z tym, że była to micra k12 1.2 z instalacją gazową BRC. Powiem szczerze, że jazda na lpg wychodzi mocno na plus. Lepiej opłacało mi sie jechać autem niż busem bo koszty podróży mialem identyczne. A z instalacją nie miałem żadnych problemów tankowałem, jeździłem i byłem zadowolony.

No chciałbym 1.6. No ale tu jest problem ze on produkowany od 2005r. (z tego co autocentrum podaje był jeden silnik 1.6 105km) I ciężko mi będzie kupić go w tym budżecie który chciałbym przeznaczzc na ten samochód. A te 1.4 wszystkie 16v 75,85,100 nie nadają się do zagazowania?

Ogólnie moim zdaniem lepszy jest silnik 1.6 do lpg ale 1.4 też zagazujesz. Musisz tylko dobrać odpowiednią instalację, reduktor i wtryski. No i wiadomo podstawa czyli gazownik, taki który zna się na robocie i nie zrobi fuszerki.. Ja tak, jak pisałem jestem zadowolony z brc ale też możesz np zobaczyć zavoli, budżetowa instalacja a też będzie fajnie się spisywać..

1.4 też się nada. Tak jak kolega Pirro pisze najważniejszą rolę odegra gazownik. Ale na Twoim miejscu wolałbym chyba nie kupować już zagazowanej sztuki tylko poszukać czystej pb w dobrym stanie i samemu ją sobie zagazować. Wtedy na własną rękę znajdziesz kogoś ogarniętego i masz gwarancję na lpg. Ja na brc dostałem na 2 lata bez limitów kilometrów i jeździsz spokojnie.

Aha. fajnie z tą gwarancją. Ile już km zrobiłeś i jak się sprawdza ta instalacja BRC u Ciebie?? Poleciłbyś?

Na instalacji było zrobione z dobre 100 tys km, auto było dość mocno użytkowane, w sam weekend robiłem 500 km na dojazdy na uczelnie. I z ręką na sercu mogę powiedzieć, że nic przy instalacji nie robiłem, tylko i wyłącznie wymieniałem filtry, gaz był tankowany na różnych stacjach raz gorszy raz lepszy i instalacja bez problemu to znosiła.

leszk0 to troszkę km robiłeś. A przeglądy instalacji BRC robiłeś jak często?? Tak jak producent przewiduje??

Tak w okresie gwarancyjnym robiłem tak jak serwis zaleca co 15 tys km. Przyznam szczerze, że potem już sam się wziąłem za jej serwisowanie i takie czynności jak wymiana filtrów byłem w stanie sobie sam zrobić, z instalacją nie było problemów więc wszystko sprawnie szło :)

i mam Seata Ibizę z instalacją gazową SEQUENT 32 :)
wygląda moim zdaniem schludnie.
(http://images83.fotosik.pl/282/d879d099ead3d154med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/d879d099ead3d154)
(http://images82.fotosik.pl/282/472f5ef26330a2d8med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/472f5ef26330a2d8)
(http://images81.fotosik.pl/282/ba199d37b1b9c4bcmed.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/ba199d37b1b9c4bc)
(http://images82.fotosik.pl/282/7027afd153e9e9eemed.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/7027afd153e9e9ee)

Widzę sprawnie Ci poszła instalacja. Jak długo trwał montaż ? Po zdj nie mam nic do zarzucenia. Butla w kole to dobre rozwiązanie bo Ci zostaje cały bagażnik a w seacie i tak aż tak dużo go nie masz, a zawsze można tam wrzucić dojazdówke, wlew w klapce też fajnie. Oby teraz Ci wszystko dobrze chodziło.

chodzi bardzo fajnie. Ja byłem na wakacjach a auto było u mechanika i sobie tam spokojnie robił tą instalacje. Wróciłem po tygodniowym wylegiwaniu się i auto było gotowe. :)

A gdzie Ci to montowali i czy miałeś możliwość ustalenia kwoty serwisu instalacji ? Bo z tego co mi wiadomo to w różnych zakładach podają różne kwoty serwisowania instalacji.

negocjacja ceny była. Ale jak to często bywa wszystko zależy od umiejętności negocjatora. :) Ja montowałem w Opolu.

W takim razie oby serwisy były czystą formalnością :) możesz podzielić się z nami za jakiś czas jak instalacja się spisuje :) pzdr

śmigam. zrobione prawie 1000 km i nie zauważyłem różnicy w jeździe autem. Jestem zadowolony. Dodatkowo niższe ceny jazdy. Same plusy jak dla mnie.

Dołączę się do tematu by nie zakładać nowego.
Cordoba 2006 rok 1,4 - 16V BKY idzie do zagazowania tylko wstępne przemyślenia,
1. Jaka max. butla wejdzie w koło zapasowe lub coś za fotele bo i tak ze składanych foteli nie będzie korzyści a chcę tak 500 - 550 km robić na tankowaniu / mam 2 inne auta kombi to mi bez różnicy - ma być tani d-wóz dla rodziny
2. myślę że montaż zaworu do tankowania w klapce Pb nie sprawi problemu
3. osprzęt to coś ze STAG - podobno STAG Q jest coś takiego ???
4. Cena za całość pewnie około 2300 zł ???

A sprawdzałeś jakie spalanie CI średnio wychodzi ?

Mogę się pochwalić swoją zamontowaną LPG, przejechałem już 8 tys. km. spalanie około 9,1 L/100km
Zamontowana LPG TECH 224, wtryski Barracudy: wlew w klapce, butla BORMECH 50L: podgięty zawór i wlewam nawet 47 L a zasięg do 520km;

Zapłaciłem 2400 PLN za instalację.

W ASV ? Niezle :-X

Cześć! Rok temu kupiłem Seata (Seat Leon 2.0 2008 rok) i jeżdżę nim więcej niż przypuszczałem. Dziennie robię nim ponad 150km + do tego dodatkowe wyjazdy i chciałbym założyć instalację, żeby oszczędzić. Są jakieś konkretnie dedykowane instalacje pod ten model?

To sporo km jakieś 5k wyjdzie miesięcznie. O ile się nie mylę nie ma konkretnej dedykowanej instalacji. Ale możesz coś sobie dobrać na pewno. Jaki masz budżet?

Budżet mogę dopasować, ale chciałbym tak do 5 tyś. czytałem gdzieś na forach innych VAG-ów, że taka instalacja to koszt 10 tyś. ale podobo są też inne sprawdzone w rozsądnej cenie, ale ciżko znaleźć jakieś konkret info, dlatego liczę na pomoc

Najlepiej byś zrobił jakbyś podleciał do jakiegoś gazownika i podpytał co by Ci mógł polecić pod ten silnik. Moglibyśmy to potem przeanalizować. Wydaje mi się, że do 5k to bez problemu założysz dobrą instalację. Kolega z forum nie tak dawno montował BRC możesz się do niego odezwać i zapytać ile go wyniosła. To są też bardzo dobre instalacje.

Chciałbym zebrać się i założyć instalacje gazową do Seata Leona 2.0 200 KM 2008 r ? Ogarniał ktoś takie auto ?

Od KYS: Zadawaj pytania w istniejących wątkach.