Internetowy Klub Seata

Pech to pech! Dzisiaj mi padla sonda lambda a jeszcze z ukladaem chlodzenia nie skonczylem :( Oryginal siedial jak sadze BOSCH - wytrzymal 150 tys. km. Rok temu kupilem Boscha z Allegro i dzialal przez 40 tys. i klapa :(
Co mam teraz zrobic? Kupic znow z allegro Boscha? Kupic zamiennik w jakims sklepie? Bo ASO i ich ceny odpadaja!
Mechanik mi zaproponawal Boscha za 230 z roczna gwarancja i odradzil kupno na allego bo oni sprzedaja czeskie i szybko padaja.
Co mi doradzicie seat-maniacy?

Witam poszukaj na naszym forum temat lambd tam jest ja osobiście kupiłem niby bosha ale to obok BOSHA nigdy nie lezało a kupiłem to od gościa z giełdy a widziałem takie same na allegro. Tym razem postawiłem na NGK za 140 zł z allegro z roczną gwarancją. Mam nadzieję że pochodzi. Pozdrawiam

KUP w ASO :) maja teraz promocje i wszytskie czesci sa tansze i tylko o jakies 3 zł droższe od zamienników.. ( wiecej info na www.seat.pl )


Pozdro

Jaki masz kod silnika ABU czy 1F ??
Podaj to sprawdzę u siebie sondę Boscha.

ABU ale juz kupilem ta od mechanika. BOSCH 220zl z roczna gwarancja (podobno po cenie zakupu) bo mam kumpla w tym warsztacie + 20zl za montaz, wykasowanie bledow i ustawinie gazu. Ale jestem ciekawy po ile u was takie sady?

Napisano: Niedziela, 02.04.2006, 10:17:08

---

Czy majac LPG sonda moze wytrzymac tylko 40 tys i klapa?  :evil:
moja jakos trefnie pracuje: na poczatku stoii w miejscu tak jakby jej nie bylo wogole a po jakichs 3km jazdy zaczyna wskazywac ale w zakresie 0,3-0,7 V i ciegle prawie za bogata mieszanka i gaz mi zamyka.

Chyba moge wykluczyc kable bo po pewnym czasie zaczyna dzialac a jak zgasze silnik i znow odpale to nie dziala.

Co wy na to?

Moim zdaniem zrobiłeś podstawowy błąd (o ile się nie mylę) trzeba było z tydzień pojeździć tylko na benzynie na nowej sondzie żeby sie wygrzała i auto nabrało osiągów. Rok temu wymieniłem sondę na ori BOSHa (o cenie nie wspomnę) i się zacięła bo od razu jeździłem na gazie. Musiałem kilka dni jeździc na PB żeby wróciła do normy ale i tak do teraz nie jest w 100% dobrze(wyskakują błędy sporadyczne). Może to niezbyt fachowe podejście ale sprawdzone w praktyce.

daj spokoj!
Przez ok 70 tys na 2 sondach zrobilem i nie bylo zadnych bledow a teraz sonda nie odpowiada.  :huh:

rób jak uważasz, ale przynajmniej byś miał pewność że to nie wina LPG.
ps.Ciekawe czy podobnie jak z przepływkami producent nie daje gwarancji na sonde gdy używasz gazu

co z tego ze popracuje kilka godzin na PB jak pozniej i tak dostanie LPG w 98% swojego zywota ?
mialem gwarancje na 12mc ale minelo 17

Po trzech km czy zależnie od temp płynu?
U mnie sonda jest dwuprzewodowa (bez podgrzewania) i sygnał pojawia się ok 80-90 st. Niezależnie czy przejadę kilka km czu 0.2m. Czyli to normalny objaw.

kiedys po 3 a dzis i po trzech nie miala pelnego zakresu pracy i samochod byl mul bo gaz sie zamykal.

Ja mam 4 przewodowa i sonda musiala dzialac od razu po 1 min bo mial zawsze kopa nawet na zimnym silniku.
Jeszcze moze jutro lukne do kanalu czy kable przy sadzie sie nie przetarly i pewnie kupie naj tansze badziewie z allegro bo ta za 200 nie wiele wiecej wytrzylala od naj tanszej.

Napisano: Poniedziałek, 08.10.2007, 21:38:01

---

Kto zalatwi taniej??
BOSCH - 74zl
http://www.allegro.pl/item249392648_nowa_sonda_lambda_bosch_uniwersalna_4przew_lodz.html
NTK-NGK - 99zl
http://www.allegro.pl/item250795629_uniwersalna_nowa_sonda_lambda_ntk_ngk_4_przewodowa.html

A może ma to coś wspólnego z paliwem cieknącym z regulatora ciśnienia paliwa. Spróbuj może wyłączyć pompę paliwową po przełączeniu na gaz, pojeździć trochę i co wtedy pokaże sonda

Zamontowalem dzis oryginalna (fabryczna sonde) i dziala lepiej od tej co byla teraz :huh:
Napiecie skacze do 0.8V ale lapie czasami zwis na ulamek sekundy na 0,0V (uboga mieszanka) - naj czesciej na biegu jalowym. Po kilku km jazdy zadnego bledu nie zanotowalo w kompie.
Ale ogolnie przynajmniej jakos pracuje... gaz mi sie juz nie zamyka ale moze byc delikatnie zmulony bo sonda moze przeklamywac.

Na dniach musze kupic nowa  :-\

czyli moja jednak jest plepsza bo po ok 1 min (lub wczesniej) juz pracuje niezaleznie od tempo silnika.

Tego nie wiadomo. Zależy jak ECU steruje bez sygnału z sondy.
A co do sygnału z sondy to na VAGu w którymś okienku (bodajże lambda factor) oscyluje mi nieco powyżej 0,9 do 0.95, a sporadycznie sięgnie 1,0.

podaje wartosci srednie, czyli nie muli ale nie dolewa paliwa na max'a

to sie jakos tak wlasnie nazywa ale to sa juz dane po przetworzeniu a ja pisalem o napieciu z sondy.
Na kompie gazowym mam ladny podglad sondy (napiecia) z wykresem i bez zadnych opozniej (tak jak na vag'u)

No niestety stare auta mają wolną transmisję i dopiero coś lepiej i szybciej chodzi po CANie. Ale to już nowe auta.

to chyba zalezne od kompa w samochodzie bo u mnie i tak chodzi szybciej niz u Abdula w 1.6 100KM (96r.)
A komp gazowy podaje wszelkie dane blyskawicznie (z pominieciem ECU) i to pewnie dlatego  :ok:

tez kupowalem uniwersalna sonde boscha do mnie i musze powiedziec ze dziala bez problemow.
termozlacza sa do polaczenia kabelkow od nowej sondy i tych po odcieciu starej lambdy.
co do montazu to jest dziecinnie prosty. ja po prostu skrecilem kable i zaizolowalem tasma, bo koles zapomnial dolaczyc mi do paczki tych termozlaczy i doslal je juz jak zalozylem sonde, wiec zostawilem tasme izolacyjna, bylem sprawdzic na vag-u i hula juz tak jakis rok. adaptowac nic nie trzeba - zakladasz i jezdzisz normalnie, po zalozeniu polecam sprawdzic vag'iem czy wszystko jest ok.

ja montowałem sondę uniwersalną Boscha i działa bez zarzutu! na intercarsie kosztuje jakieś 180 zł

A sprawdzałeś ceny w ASO czasami potrafią zaskoczyć na +
 :)

informuje że w 1F sonda jest 4przewodowa.

no to jest 2 silniki 1F  :o

a jak rozróżnić silin 1F od ABU?

na tabliczce znamionowej mam 1F a sonde wymieniałem w sobote.

ABU wyglada jak wiekszosc silnikow VW (filtr ma nad wtryskiem) wyglada jak AEX np.
1F wyglada jak 1.8 (te starsze silniki) i diesle stare. Filtr ma w odudowie obok silnika.

no to 1F jak w morde strzelić :)

Popieram Rabego i Potwierdzam. Ale w zależności od rocznika mogli różnie wstawiać. Może z tym jest jak z przekaźnikiem 19 lub 99, czy filtrem kabinowym - loteria.

Jeszcze jest nr silnika. Tam powinien być nahjaktualniejszy.

Witam w ASO zaspiewali za sonde do mojej cordi 529zł  (1.4 8V AEX) szkoda kasy znalazłem na allegro uniwersalna niby bosha tylko ciekawe czy bedzie działać w mojej cordi oto link do aukcji https://ssl.allegro.pl/item262845353_nowa_sonda_lambda_bosch_uniwersalna_4przew_lodz.html  ktos miał juz doczynienia z takimi sondami
a w warsztacie który zajmuje sie wymiana sond i wydechów Białystok ul. Hetmańska zapiewali mi wlasnie zamiennik NGK i BOSHA tylko ze w cenie 215zł

ze wszystkimi 3-ma ktore podales w poscie...
wszystko opisalem w tym temacie  :czytaj:

jak wcześniej kolega shizo zauważył każdą sondę po założeniu trzeba dobrze wypalić na benzynie jakieś 150-200km przy dość dynamicznej jeździe a potem sonda powinna działać
bez zarzutu.Ja kupiłem cztero przewodową Bosch uniwersalna za 230zł i puki co rewelacja a
przejechałem 5000 km.

zobaczymy za jakis czas...

Jak coś padnie to zaraz dam znać bez owijania w bawełne.Na oryginalnej sondzie Bosch przejechałem 80000km z tym,że gaz założyłem gdy sam.miał przejechane 40000km i faktycznie
na gazie może sonda wytrzymać nie więcej niż 40000km ale czas pokaże.

na podobnej uniwersalce Boscha smigam juz ponad 3 lata jest  :ok:

jaki przebieg? masz LPG ?

znacznie większy niz 5000  :P
jezeli bym miał to by było odniesienie do tego w moim profilu  :-X   

Nie masz LPG = nie masz sie czym chwalic  :-X
to calkiem inne warunki pracy silnika...

zgadza sie ... na samej PB silnik nie dostaje tak w kość  :P

no to nie pisz:
oryginalna powinna dzialac!

a po co mam przepłacać za ori :?:

a co oryginalna (stara) zgubiles w lesie?

dla twojej informacji w benzyniakach tez czasmi cos sie psuje ... bynajmniej nie tak czesto jak przy LPG  :P    ... ale tu juz powoli odbiegasz od tematu wiodącego

bo wyskakujesz z tekstem ze kupiles zamiennik i jest OK a czemu ma nie byc OK!?
Wogole to dziwne ze padla  :P
W temacie obrabiamy silniki z LPG czyli sonda dostaje po d....

to dlaczego wczesniej byłes taki zdziwiony tym  :?:
a co w tym dziwnego ...są elementy które wytrzymują w jednym przypadku dłużej a w innym szybciej ulegają awarii ... sa tez czasmi wady ukryte elementów, itp ...  :P 

Dobra nie wazne! Mialo prawo Ci sie zepsuc.
Ale przebieg mogles od razu napisac.

Normalnie na Pb95 sonda wytrzymuje 100-120 tyś km a na lpg o połowę mniej.Ale przy takim przebiegu i zaoszczędzonych pieniądzach na paliwie są to żadne koszty gdy wydasz na sondę
230 zł.

szkoda kasy jednak - lepiej wydac nie cale 100 na allegro
przebieg podobny do tego na tej za 230.

Ale dziwna sprawa:
zamontowalem stara (oryginalna sonde) spowrotem a mialem juz 2 nastepne po niej i dalej smigam  :o

Witajcie!
Mam pytanie czy ta sonda:
MagnetiMarelli Uniwersalna (12W) 4 - przewodowa  SLP4109 461912164109
jest w 100% dobrym zamiennikiem dla Ibizy z 96r SXE (AEX)
Stara miala takie oznaczenia:
LP12 BOSCH 0 258 003 676 /677     6KO 906 265      37/96   12V

Edit by aboz: Scalone. Korzystaj z opcji szukaj.

Nie jest. Dla tego numeru Boscha jest inna, mnie wyszła NGK.

Chodzi ci o ten model "OZA448-E31" ? Cena mnie rozbroiła...
CO do tego zamiennika co podalem wyzej to taki mam niby wstawiony .... ;/
Czyli jestem zmuszony poszukac innej sondy bo ta zapewne nie działa jak powinna ?  (Na dniach bede mial VAG'a to wtedy bedzie jasne)
Jaki zamiennik polecacie dla Izy 1.4 AEX ?

Tak, dokładnie ta. Sonda uniwersalna jest do dupy, bo nie działa prawidłowo w pewnych warunkach, do których nie jest specjalnie nastawiona. Napięcie może pokazywać inne niż faktycznie być powinno, co automatycznie zmienia Ci skład mieszanki. Na bogatą to jeszcze pół bidy, bo spalanie będzie w miarę normalne, gorzej jak pójdzie powyżej mieszanki stechiometrycznej, to wtedy nadmiar powietrza może wyrównywać zwiększonym dawkowaniem paliwa. Faktycznie ten prawidłowy zamiennik NGK nie jest tani, ale tak jest ze wszystkimi dedykowanymi sondami, niekóre kosztują nawet 900zł.

zakupilem te sonde OZA448-E31 .... za jakis czas dam znac co do wyników... musz tylko sie jeszcze uporac z czujnikiem spalania stukowego ... ;/

Napisano: Czwartek, 14.08.2008, 04:15:38

---

po testach... spalanie bylo podobne wrocilem do uniwersalnego...
Pytanie czy nie podlaczony przewod od odmy do filtra powietrza przez ktore ida gazy z silnika moze powodowac ze mieszanka jest troche inna przez co ma wieksze spalanie ?
Na dniach bede ja podlaczal do filtra ... problem mam ze znalezieniem odpowiedniego rury gumowej....

Odma na pewno  nie ma wpływu na większe spalanie :)

Gdy jest podlaczona do filtra to zapewnie nie... ale gdy wywala swoje gazy do atmosfery to tez nie ma znaczenia ?

No i jak przeczuwałem sonda bosch uniwersalna wytrzymała na gazie 10000km i kupiłem
następną ale nie uniwersalną tylko pod typ silnika AFT zrobiłem na pb 200km i to samo czyli duże spalanie pb i lpg (3l więcej na 100km)
podpiąłem pod kompa a sonda zamiast dawać 8 impulsów napięcia na 10 sekund dawała 2
impulsy czyli prawie stała w miejscu.Pojechałem do sklepu i wymieniłem na następną boscha.
Pojeździłem znów jakieś 200km z butem aby ją wypalić i zacząłem testować w normalnej jeździe.I następna sonda padnięta.Oddałem do sklepu i już trzeciej sondy mi nie dali ale kasę
wrócili.Kolega z serwisu u którego podpinałem sondę dał mi starą oryginalną sondę ze znaczkami VW Audi ale od innego typu silnika bo była inna wtyczka i wszystko od razu wróciło do normy.Powiem tylko tyle że wszystkie sondy bosch bez nabitego znaczka WV Audi
to wielki bubel za który trzeba płacić albo mieć szczęście że się trafi na dobrą  ale w większości przypadków jest to loteria.Pozdrawiam
przypadków

seat98: po ile te sondy były ? bo może to był taki bosz, a nie bosch :)

Za sondę dałem 280 zł z oryginalną wtyczką ale bez nabitych znaczków VW/Audi.

Znaczy się chińszczyzna jak nic!!!! :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:

Po czym to wnosisz? Po cenie?

A sonda była w pudełku z hologramem zaplombowana ?
Bo cena była taka jak za normalnego boscha modelu np.  258003542

Ale jak sprzedawał to idiota patrząc tylko na wtyczkę i ilość kabli to tak może później wyjść ;)

Uniwersalna sonda Boscha kosztuje 100zł a nie 280zł.

Chyba chińska... :)

Uniwersalna jest tak naprawdę niewiele tańsza od takiej z normalną wtyczką.

Sam jestes chiński. Średnio co 3 dni sprzedaje jakąś sondę czy to uniwersalna, czy dedykowana i wiem co ile kosztuje i jak działa, więc nie wyskakuj tu z chińskimi wierszami bo nie bardzo wiesz o czym piszesz.
Pewnie nawet nie bardzo rozumiesz różnice miedzy sonda uniwersalną a dedykowana, skoro tylko wtyczki porównujesz.

ta jasne, a jak klient pyta czemu jest w białym-szarym pudełku to gadasz że to specjalna opcja bosch OEM :) i że hologramów już bosch nie nalepia.

W InterCars bosch uniwersalny 4 przewody 0 258 986 505 kosztuje 200 zeta, co prawda katalogowo to u nich drożyzna, ale nie do tego stopnia, nawet na allegro po 200 zł ona chodzi :)

no popatrz, a ja sprzedaje po 120zł uniwersalną.
Nikt ci nie każe kupować w Inter carsie, kupuj w ASO bedziesz miał orginał i 100% zadowolenia :rotfl:
Widać że nie bardzo rozumiesz zasadę działania hurtowni motoryzacyjnych. Detaliczny klient przychodząc do takiej hurtowni na wejściu musi zapłacić więcej niż właściciel sklepu, lub warsztatu, co jest normalne i zdrowe, więc nie dziwota że ci powiedzieli 200zeta za sonde.

To zdecyduj się po ile sprzedajesz, po 100 czy po 120 w końcu :) i jeszcze od tego stałym klientom rabat dajesz ? Bo przecież w hurtowni to za darmo sondy ci dają :) po 50 zeta sprzedają oryginalne sondy boscha :) tylko hologram sobie trzeba samemu namalować ;)

Widze że wiesz lepiej po ile ja kupuję, więc nie ma sensu z tobą dalej rozmawiać. A rabatów już nie daję żadnych, cena jest jednakowa dla wszystkich. Mam wrażenie że zostałeś skrzywdzony mocnoooo przez chłopaków z IC i teraz próbujesz na siłę innych nastawić złowrogo. To co ja sprzedaje i za ile to moja sprawa, ale napewno nie handluje podróbkami, zresztą sporooo osób z forum i nie tylko o tym sie przekonało. A jeśli dla ciebie ważniejszy jest hologram na kartoniku od wartościowej części to twój duży problem.
Rozumiem że ufasz bezgranicznie ASO i oferowanym przez nich częsciom? Zdziwiłbyś się że często gęsto ASO kupuje części w IC, na przykład sprzęgła LUK`a montowane jako orginał VW. Widziałeś kiedyś orginalne sprzęgło VW? Bo ja nie.
Tyle z mojej strony.
Pozdrawiam

Czyli przyznajesz że nie ma hologramu boscha na sondzie i nadal jest oryginalna ? to ja więcej pytań nie mam.

Oryginalność sond Boscha można łatwo sprawdzić tu https://www.protect.bosch.com/pl/index.asp podając numerek z hologramu opakowania. Jak go nie ma to nawet sprawdzać nie trzeba.

Nikt w IC mnie nie skrzywdził, nawet tam nie kupuję, dałem ich cenę na przykład, bo fajny katalog  z cenami mają w necie http://sklep.intercars.com.pl/ , orientacyjnie można zobaczyć ile część MAKSYMALNIE może kosztować w normalnym sklepie, ale przeważnie można brać poprawkę 20-30 % mniej i wyjdzie cena rynkowa.

W ASO nie byłem ani razu ;) nawet nic o nim nie wspominałem.

Nie wiem czemu piszesz o jakiś sprzęgłach, ale widziałeś kiedyś opony marki SEAT ?

Skoro są sprzedawane w sklepie, z paragonem, czy też fakturą, to jak mogą być podróbkami? Zdajesz sobie sprawę z tego co piszesz? Nie można sprzedawać legalnie podrobionych części w sklepie, czy hurtowni, bo to kryminałem grozi nie sprzedawcy, czy klientowi, ale właścicielowi sklepu, bądź hurtowni, a na to raczej sobie nikt nie pozwoli żeby zarobić 50zł więcej na sondzie.
Sonda sprzedawana w ASO jakoś nie ma twojego ukochanego hologramu na kartoniku a jest orginalna, bo wyprodukowana przez Boscha. Ja wcale nie twierdze że nie ma na rynku podróbek z chin, czy innych państw wschodu, gdzie ludzie robią taki badziew za miseczke ryżu, szczególnie allegro jest tym przepełnione, ale wcale sonda nie musi kosztować 500-600zł żeby była orginałem Boscha. Autoryzowany przedstawiciel Bosch na małopolskę nie może chyba sprzedawać podróbek, prawda? Ja ja biorę od niego, a za ile sprzedaje to mój prywatny biznes, moge nawet dołożyć do tego, ale zyskuje klienta na następny raz. Na tym polega handel, nie zawsze się zarabia.
Fragmentu o sprzęgle tłumaczył ci nie będę, skoro nie rozumiesz, podobnie jak przy kabelkach i wtyczkach sondy.

twoja sonda nie ma hologramu i nie jest z ASO, więc nie może być boschem (chyba że producent kłamie na swojej stronie internetowej na temat sprawdzenia autentyczności produktu)

A gadanie handlarza z giełdy warzywnej że dopłacasz do interesu sobie daruj.

pawel_lom, kupowałeś coś od Leemarvina, że masz tyle do powiedzenia na temat tego co i jak sprzedaje? Ja , jak i wiele osób z tego forum miało tę przyjemność i jakoś wszyscy są zadowoleni zarówno z jakości części jak i z cen, które Leemarvin proponuje.

Śmieszny jesteś człowieku, skąd możesz wiedzieć czy sondy sprzedawane przeze mnie mają twój ukochany, uwielbiony hologram, czy nie, skoro nie kupowałeś ode  mnie i nie będziesz kupował?
Dla twojej wiadomości, wszystkie części sprzedawane przeze mnie są orginalne, w orginalnych pudełkach, z orginalnymi i autentycznymi twoimi ukochanymi hologramami :rotfl: jeśli taki posiadają, mają gwarancję roczną lub dwuletnią, zależnie od części, często pochodzą również z ASO Skody badź Seata w Krk i jeszcze jakoś nie miałem żadnych problemów z podejrzeniem podrabiania części, a wiele osób z forum na częściach się zna, nie tak jak ty oceniając orginalność części po cenie i hologramie na kartonowym pudełeczku, które można zamienić, wydrukować, kupić na allegro. Próbujesz być dobry w łapaniu za słówka, ale nawet to ci nie wychodzi zbytnio.
Ja do interesu nie dopłacam, ja na tym zarabiam i wcale tego nie kryję, bo też i po co? Bywa jednak tak, że na pewnej części nie zarabiam wcale, albo zarabiam złotówkę na dodatni obrót firmy.
Nie chce mi się już dochodzić z tobą, szkoda czasu.

po co ta kłutnia niech jedni kupuja w aso (ci maja naj... wełbach) a inni u Leemarvina albo na allegro, ja mam np rabacik w małym sklepiku motoryzacyjnym i mam bardzo dobre ceny u nich zarówno do seata jak i innych marek

No dobra kłótnia już zakończona teraz moge powiedzieć że sonda była zapakowana w żółte opakowanie tekturowe z hologramem i napisem Bosch made in USA.A sonda uniwersalna kosztowała 230 zł.Leemarvin powiedz mi czy spotkałeś się z sondami Boscha w obrocie żeby  miały nabity znaczek z logo VW/Audi i czy ma to jakieś znaczenie jeśli chodzi o żywotność.

Są sondy Boscha kierowane do serwisów ASO i autoryzowanych sklepów i takie mogą, ale nie muszą mieć nabity znaczek VW. Jednak są to takie same sondy jak kupowane w hurtowniach, dedykowane pod konkretny model silnika, dobierane czasem po numerze motoru. Co do żywotności, to raczej nie ma to znaczenia, jeśli sonda jest poprawnie dobrana. A z tym często są problemy.

po 188888 kilosów padła mi sonda :) jak wiadomo kod silnika AFT i chyba 4 żyłowa, teraz tak prośba do tych co wymieniali sondę w tym silniku o podrzucenie linka z jakąś sprawdzoną sondą z góry dziękuję  :pub:

ja mam uniwersalną Boscha o numerze 0 258 986 503 kupioną w intercars
jeżdżę już na niej 2 lata i jeszcze się nie popsuła
jak ją kupowałem kosztowała ok. 180 zeta a teraz 260  >:(

eee tam...198 zl masz z dostawą do domu :)
http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=0+258+986+503

ja pytam o sprawdzone sondy, allegro obsługiwać potrafię  ;D  widzę że jednak z około 200 zeta będę musiał wydać  :'(

To jeszcze nie masz tragedii. Miesiąc temu musiałem wymienić swoją sondę i ona kosztowała 360 zł ;)

a ja zakladalem tanie z allegro i jezdzilo tylko w LPG mialy ciezej...

muszę wymienić Sondę i teraz pytanie jaką kupić wg Etki mam 06A906265F lub 021906265AK zależne niby od Vinu tylko pytanie jaką kupić...uniwersalną czy jakąś dedykowaną i jakiego producenta :)

masz  ja z przodu  czy  stylu silnika  i popatrz  dobrze  na  kostke  bo  jest kilka rodzaji najlepiej  zapodaj fotke  . moze  znajde  cos w  moim  garazowym  aso  lub piwniczce  ;D

w kolektorze wydechowym mam sondę :P wolę kupić nową i mieć z głowy  :P

Słyszałem, ze Uniwersalnymi - to rożnie bywa - za to Oryginały droższe

za Bosha zaśpiewali mi ok. 330 zł

Padła mi oryginalna sondą po 170 tyś i 17 latach pewnie to przez montaż lpg .
Jej brak bardzo mi nie przeszkadza bo spalanie jest w normie tylko obroty troche falują na ludzie .
Chce kupić najtańszy możliwy zmienik mam 4 żyłowy kabel
wtyczka jak na tej aukcji
http://allegro.pl/sonda-lambda-audi-a3-a4-a6-a8-seat-cordoba-ibiza-i3377505559.html
i w sumie taka bym kupił bo tania , nie chce inwestować dużo w cordi bo przejedzie jeszcze z 20 -30 tyś km .
Pasować będzie ?

Napisano: Piątek, 19.07.2013, 01:22:53

---

Odświeżam

Dołożyłbym 50 zł i kupił jednak chociażby NGK...

mój znajomy który ma sklep z częściami , proponuje mi dedykowaną za 120 zł , tzn wpisał numer silnika do itercarsu i taka wyskoczyła , brać ?

a skąd mamy wiedzieć co to za sonda?

Cześć, nie chce zakładać nowego tematu, więc napiszę tutaj.
A więc pare dni temu byłem u mechanika. Miał mi założyć sondę, zamówił jakąś za 70 zł i nie podeszła, więc dzisiaj przyszła inna (za 615) i mówił że tylko ta podchodzi, jeśli chce tańszą to muszę poszukać używanych. Na allegro najdroższe są po 400 zł, i pytanie czy ten mechanik mnie oszukuje? Czy naprawdę sondy tyle kosztują ? Ewentualnie podeślijcie mi jakieś sondy z allegro do mojego auta, gdyż sam nie mogę znaleźć tej idealnej. Aha i dla jasności wtyk jest kwadratowy

Seat Cordoba 2004r. 1.4 100km

Nowy temat i tak byłby przeniesiony / scalony z innym. Ceny są różne - zobacz sobie tutaj: klik (http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS&notitle=1&gru=1201080000&typ=17117&wsk=O&msg=SEAT%20CORDOBA%20%286L2%29%201.4%2016V%20Sonda%20lambda%20-%20%26ESRC%3DS&se=T) W nowszych autach jest kilka sond lambda rozlokowanych w różnych częściach wydechu, każda w innej cenie. Podaj kod silnika i w miarę możliwości która sonda (jeśli jest ich więcej) padła

Mogę brać  
Sonda lambda BOSCH 0 258 003 759  za 240-250 zł
tańsza
4MAX 0219-03-0008 za 120 zł
zależy mi jak najtaniej rozwiązać ten problem , bo samochód przejedzie jeszcze może 20 - 30 tyś km

Nie wiem ile Ci to da pocieszenia.
Wsadzili mi w tylne koło łożysko 4max. Po 10tys zaczęło huczeć od nowa.
Sam zamontowałem fag i po 35tys nie odezwało się i do dziś jest ok.

Obawiam się że mac456x9, ma rację. Włożysz tańszą i za 15 tys będzie to samo (jak nie wcześniej) i będziesz musiał kupić drugą = wyjdzie na to samo co jakbyś kupił boscha...

kupiłem najtańsza na allegro za 80 zł jak padnie to kupie bosha zobaczymy . na pewno jak mi się zepsuje za tydzień to wspomnę .
Moja decyzja była podyktowana tym że nie jestem na 100% czy to lambda niby na teście w vagu wywalą błąd że brak sygnału ale też pokazuje napięcie sondy (grubo powyżej 1V )na rozgrzanym  Przepustnica wyczyszczona 2 razy bez zmian , krokowy też otwierałem ale był w fabrycznym stanie . Dziś odłączyłem starą lambdę i tak jeździłem i nie czułam żadnej zmiany z falowaniem więc to może to , czekam na przesyłkę i montuje .