Internetowy Klub Seata

i silnik zgasł... Wstępna diagnoza pogięty korbowód lub coś w tym guście. Chciałem spytać jaka jest procedura dla tego autka... trzeba rozbierać wsio łącznie z głowicą etc.. czy jakoś można się tam dostać od spodu ?. Wybaczcie laickie pytanie ale chce wiedzieć jak rozmawiać z mechanikami.

mozna zobaczyc przez miske oleju ale watpie zeby padla diagnoza, najlepiej zdjac glowice i wyjac tloki na zewnatrz, a jesli sie okaze ze korba sie skrzywila to chyba lepiej kup drugi silnik

czyli rozumiem, że koszty są sakruckie - skoro proponujesz inny silnik ?

dokładnie

Korba urwana... jakby ktoś miał na oku silnik 1.9SDI AGP to proszę o kontakt.

to już na Twoim miejscu wsadziłbym już chyba TDI...tak czy siak musisz wymienić to już lepiej na coś mocniejszego :)

tos mu doradził...wiesz jakie koszta się z tym wiążą?

no właśnie ZTCW to nie takie proste... i tanie przede wszystkim

w sumie macie racje...silnik + cały osprzęt + zawiecha bo silnik cięższy...układ hamulcowy zeby zatrzymac taka 110 :D jedyne chyba ze by kupic anglika na czesci i samemu przekladac...a ogólnie to dzieki za zmuszenie mnie do pomyslenia bo dzisiejszy dzien to masakra...zasne zaraz w pracy  ;D

no nie wymieniłeś wszystkich rzeczy  ;D  koszta nie warte auta...lista jest długa jak :rex: no i obudź się  :pala:  :cheerl:

jak byś nie miał co robić w pracy i prawie 8 godzin ślęczał na necie to też byś spał :P

mam jeszcze jedno pytanie - czy silnik AQM - będzie pasował do osprzętu ? - czy to musi być konkretnie AGP ?

jesli SDI to powinien pasowac :)

AGP i AQM to silniki SDI z tym ze aqm jest nowszy i lepszy, ma 2-3 koniki wiecej. Co do osprzętu to nie wiem jak jest ale sadze ze powinien pasować. Jak bedziesz miec pewnosc ze aqm sie nadaje to taki silnik szukaj.

jutro zadzwonię do Seata do serwisu może będą wiedzieć to wtedy kupię ten AQM

rzuć okiem jakie skrzynie biegów przypadają do tych silników.
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=31.0#new (http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=31.0#new) ostatnio też ktoś zarzucił linikiem do VW o ile pamiętam. telefon do ASO też myślę, że nie zaszkodzi

pytanie po co kombinować rakiety z tego i tak nie zrobi a jak się okaże że wiązka inna to tylko współczuje grzebania...już o kosztach nie będę nawet nadmieniał kolejny raz..

Daniels chyba ma rację - ASO twierdzi, że pasować to będzie ale z drugiej strony zysk żaden wedłu nich. Silniki bliźniacze jeśli chodzi o parametry.

lepiej szukac jak najmlodszego silnika - wieksze prawdopodobienstwo malego przebiegu :-X

Witam serdecznie, Jestem nowym uzytkownikiem i nie znalazłem podobnego wątku wiec zakladam nowy...
Mój problem polega na tym ze jakis rok temu moj dieselek został zalany, silnik przez filtr powietrza zassal wode... No i zaczeły sie problemy mianowicie wywalilo mi pierscienie. Po kosztownej wymianie pierscieni i uszczelki pod głowicą no i przy okazji popychaczy, wszystko było ok ale od jakiegos czasu przy odpalaniu silnik chodzi dosc nie rowno i kopci... tak jak by musiał cos przepalic i po jakiejs minucie dwoch sie uspokaja...Świece sa wymienione wiec to nie wina swiec. Czy moze to byc lejący wtrysk?? pomocy bo zaden znany mi mechanik nie zna odpowiedzi na moje pytanie... silnik 1.9tdi 110km 2001

od KYS: Kiepsko szukałeś. Poszukaj innych wątków o nierównej pracy silnika.