Internetowy Klub Seata

Nasze logi to sie sie dalo zrobic:) i do tego bledy kompa

pliki log trzeba zmienic rozszerzenie na CSV

wielkie  dzieki  uszek   :pub:  
, prosilbym  doktorkow  o  podanie  co  umnie  nie  chalo  z  gory  dzieki  

Nie da się tego w jakiejś normalnej formie zapodać?

aboz jak ktos ma pojecie w jakiej formie to sobie przerobi ja nie mam

TE logi to cos kiepskie zrobiliscie, od 2200 ? najlepiej kazda grupa osobno i od 1500 do 4500 ma 3jce. Poza tym nagrzej silnik zanim go mocniej cisniesz...

zrob porzadne logi, bo krecisz do 3900 a pozniej odpuszczasz, tak samo cisniesz do 2300, odpuszczasz i znowu  :-\

Kurna kozak:P trzeba bylo od razu mowic a nie teraz :P  :P  mowiles od 2 tys do 4:) a w tym pierwszym logu jest zrobiony podwojny najpierw od 2 tys do 4tys i znow to samo

tak, ale pomiar jest od 2200, pozniej 2280 i zaraz 2240 wiec gaz, nic, znowu gaz.

1300obr, 3 bieg, gaz w podloge i na 4500 koniec. i najlepiej kazda grupa osobno, bo wtedy sa czestsze pomiary i cos w tych logach bedzie widac ;)

Z txt już chyba nie. Vag zapisuje logi w csv, poszukaj programu csvconvert.exe (jak dobrze pamiętam) i zapisz to jako xls, potem zrób zrzut ekranu i wklej jako jpg.
Pomiar robi się od najniższych możliwych obrotów na jak najwyższym biegu do....... końca drogi, nie zawsze można do 4500. No i koniecznie rozgrzany silnik.

silnik byl rozgrzany bo mik przyjechal do mnie ponad 100 km

(http://img707.imageshack.us/img707/8894/41036158.th.png) (http://img707.imageshack.us/i/41036158.png/)
(http://img510.imageshack.us/img510/4741/95129187.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/95129187.jpg/)

Kriss prosze bardzo , logi byly na rozgrzanym silniku pewnie czujnik do wymiany do tego Kozak ja nie wiem gdzie Ty widzisz te obroty schodzace a zaraz w gore

Teraz to można patrzeć w takie logi.
Zasugerowałem się tym:
bo jak zajrzałem w logi to mnie odrzuciło.

65535 - Internal Control Module Memory Error
        35-10 - - - Intermittent
To nie wróży nic dobrego (pada ECU?, ginie mu zasilanie?), oby nie powrócił

01266 - Shareware Version. To Decode all DTCs
        31-00 - Please Register/Activate
01266 - Glow Plug Relay (J52)
Może przekaźnik od świec nie działa, nie przewodzi....
Osobiście z takim błędem kupiłem autko i po wykasowaniu nie wrócił do dziś.

A co mają logi do tych błędów? Co się dzieje z autem?
Jedyne co można na upartego się czepić to przepływka przy 4000obr pokazała za mało, ale to mógł być moment gdy zakończyliście logowanie i stąd taki wynik.
Od razu dodam, że o logi związane z grupą 4 nie męczcie mnie

No z tego co mik mowil to pali mu tyle co moj:) czyli kolo 8-10 litrów:) a poza tym auto mi sie wydalo mulaste prawie tak jak ta cordoba co stoi pod blokiem (chyba moja byla:P)

Jeśli ostatnim czasem to przed świętami zalałem za 100zł (28,18l) i brakło pod korek na niecałe 400km. Nie wiem więc nawet ile wyszedł, ale 7 przerzucił napewno. Warto byłoby podejrzeć jak zachowuje się temperatura silnika, bo ja miałem problem z utrzymaniem 90st na krótkich odcinkach, chwila postoju bez gaszenia silnika z włączonym ogrzewaniem i temp leciała na 60st.
A i grupa 13 jeśli na postoju robiona to już dość spora, norma to ok 2. U mnie na ori wtryskach max to było<0,5. Obecnych logów jakoś nie mogę znaleźć, albo nie robiłem.

Logow nie trzeba wogole konwertowac, moga byc w txt, po prostu w excelu dajemy DANE, pozniej import z pliku/tekstu i zazanczany "przecinek" jako odstep i gotowe.

w czasie jazdy

tak  wiec  kilka  bledow  juz  wyleczylem  wyrobiona  klema na +  aku nowka  odziwo  spalanie  tez  spadlo przeczyscilem  jeszcze  kilka  stykow  i  cale  gniazdko bezpiecznikow , byly  tez zasniedziale  styki w  dzwiach .  ale  zostal jeden problem :evil:  autko nie kreci za  kazdym  razem  nieraz  za 10  lub  20  nieraz  odrazu niewzne  czy  zimne  czy cieple jakby  odciecie  zaplonu  i  nieraz  silnik  mi wpada  w  wibracje odpali  i chodzi  jak ostatnia  dziwka  , jakby  nielapal na  wszystkie  gary  natychmiast  wylaczam  i  jest oki , zegary  przestaly  wariowac  , postaram sie zrobic  dokladniejsze logi   , ale  byly robione wedlug wskazan zegarkow  od  `1500  do konca    :'(  niestety  takie  wyszly  moze  po poprawie  kilku  bledow  bedzie oki  , spalanie  wrocilo prawie  do normy
i  prawdopodobnie siedzi  lewa polos   :'(

z tym zapalaniem to modul do alarmu pierdzieli mysle przyjedz to sie przelutuje go:) i ten z tylu

Napisano: Wtorek, 29.12.2009, 00:06:15

---

z tym zapalaniem to modul do alarmu pierdzieli mysle przyjedz to sie przelutuje go:) i ten z tylu

Napisano: Wtorek, 29.12.2009, 00:06:54

---

z tym zapalaniem to modul do alarmu pierdzieli mysle przyjedz to sie przelutuje go:) i ten z tylu

z tym  z  tylu jest  oki  bezpiecznik byl wyrabany   na desce  nr2 :ok:  teraz jest  oki  :pub:  :evil:  tiko to odpalanie  
 wszysko bylo  w czasie  jazdy no zrobil mi  sie  mulek    poprostu ,kazdemu  sie  moze zdazyc    oby  nie  kazdemu  :pub:
  nowe logi  zrobie napewno   :evil:

ja mialem to samo
http://allegro.pl/item863719071_passat_b4_vr6_modol_odpowiedzialny_za_odpalanie.html
to bylo winowajca u mnie dokladnie to jest centralka alarmu fabrycznego

Może kostka stacyjki?

tez na to stawialem ale dzis oblukalem szarana i to reczej rozrusznik, cyka i nie lapie
do tego:
2     BLEDY !!
65535 - Sterownik Uszkodzony - Wymienic na nowy sterownik
        35-10 - - - Sporadyczny!
(nie da sie tego skasowac)
01266 - Przekaznik swiec zarowych -J52
        31-00 - Przerwa lub zwarcie do Masy

(http://img407.imageshack.us/img407/4901/66479414.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=66479414.jpg) (http://img37.imageshack.us/img37/1528/90697389.th.jpg) (http://img37.imageshack.us/my.php?image=90697389.jpg) (http://img697.imageshack.us/img697/2924/71012949.th.jpg) (http://img697.imageshack.us/my.php?image=71012949.jpg) (http://img683.imageshack.us/img683/2631/92294540.th.jpg) (http://img683.imageshack.us/my.php?image=92294540.jpg) (http://img340.imageshack.us/img340/970/43606874.th.jpg) (http://img340.imageshack.us/my.php?image=43606874.jpg) (http://img697.imageshack.us/img697/3958/99706629.th.jpg) (http://img697.imageshack.us/my.php?image=99706629.jpg)

dzieki  raby
rob  od  wgrania  programu niebylo zadnych korekt tylko sprzeglo  na  220tkm wymienione , co  konkretnie  trzeba  poprawic bo autko jak pisalem jest  nietakie  jak bylo

Auto jest po programie calkiem calkiem. Korekcje mi sie nie podobaja reszta wyglada OK

Nie wiem czy dobrze zrozumiałęm co mój znajomy miał na myśli ale jutro do niego jade zbadać kąt wtrysku i prosił mnie bym poszukał, które logi są od czego  :?:  :?:  Sam nie wiem xD

Chodzi mi o logi do kąta wtrysku i ciśnienia turbo.

Jakie powinny być odpowiednie parametry dla silnika 1,9 TDI ASV.

Z góry dzieki za zainteresowanie  :eye:

kąt wtrysku: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=13688.0

logi turbiny gr.11

Dzieki śliczne o to chodziło.
Ustawialiśmy dzisiaj kąt i juz lepiej.  Nie kopci przy odpalaniu i na postoju xD Musze zobaczyć jak bedzie na zimnym odpalac.
Ale mocy z dołu dalej brak ;(