Internetowy Klub Seata

Na ostatnią przejażdżkę zabrałem ze sobą GPSa, okazało się że licznik przekłamuje o jakieś 7-10km/h niezależnie od prędkości np. przy 70km/h według gpsa licznik pokazywał okolice 80km/h oczywiście im szybciej tym większa rozbieżność. Chodzi o to czy w przypadku 60, 70km/h może być różnica około 7km/h i od czego to może zależeć?
ps. nie uważacie ze jak na umiarkowane przemieszczanie się głównie po mieście mam troszkę za wysokie spalanie?

a jakie masz opony?
zwykle roznica to 5-6km

"-4km" na GPS - przy 100km/h licznikowym. Sprawdzone na 3 różnych felgach ('13, '14, '15). Zazwyczaj błąd odchyłu był taki sam dla różnych frelg i opon.
I potem im więcej km/h na blacie to prędkość GPS w stosunku do blatu - robi się *"większa".

* większa różnica - bo prędkość GPS zawsze będzie mniejsza od zegarów auta. Ma to swój plus na Radarach i fotoradarach ;)

W autach VW błąd sięga nawet do 10% przy prawidłowej średnicy kół (ciśnienie, rozmiar)

tak jest i tak ma byc
 mi na blacie pokazywalo 250 a gps jakies 234 czyli blad kazdy sobie obliczy:D 6%

Licznik nie może zaniżać prędkości to wszyscy producenci wyskalowywują je, żeby zawyżały prędkość w stosunku do rzeczywistej...  ;)

Ja sprawdzałem to na zegarach mam 100km/h a gps pokazuje 98 :)

A np mamy yarisem wyciągnąłem 180km/h a gps pokazywał dokładnie 170km/h wiec aż o 10km licznik zawyża

w obu autach koła seryjne

w okresie letnim (czyt. przy zalozonych 17 z oponami 205/40) licznikowe 100 i gps 100 to sie nazywa dokladnosc  ;D

 :?: Jaśniej proszę ;)

U mnie przy 100 przekłamuje ok 6-7km/h ale na samym starcie jest już pare km/h przekłamania bo inaczej przy 200 przekłamywałby ok 12-14 a jest to ok 8-9

Jak masz kompa w aucie to podczas trzymania stałej prędkości skasuj średnią prędkość i zobaczysz ile Ci pokazuje. U mnie jest ona praktycznie taka jak na GPSie

W moim Toledo 1.6 AKL jest taki problem: Otóż jadąc licznikowe 100 km/h na nawigacji jest 90km/h jadąc 40 km/h na nawigacji jest tyle samo ale jadąc 160km/h na nawigacji jest 185 km/h!! Robiąc test licznika w Vagu wszystkie wskaźniki idą do końca i powracają do połowy tylko nie prędkościomierz który zamiast zatrzymać się na samej górze (120km/h) zatrzymuje się na 105 km/h. Naprawdę da się to odczuć że licznik zaniża a z innymi z samochodami przekłamania były jeszcze większe !! Dystans też nabija za mały bo jadąc rok temu na wakacje Katowice-Mielno miałem Oplem Vectra 644km jadąc w tym roku Seatem tą samą droga miałem 550.... W Vagu próbowałem zmieniać ostatnie cyfry w kodowaniu licznik ale to nic nie dawało. Więc co to może być? Wsad?


od KYS: Zapoznaj się z regulaminem forum i stosuj się do niego!

wielkość kół może mieć wpływ na prędkość rzeczywistą a pokazywaną na liczniku. Jakie masz kółka? choć w sumie te różnice są zbyt duże...  :-\  poczytaj posty od początku - powinno pomóc :-)

15 cali w moim wypadku było to fabrycznie. Właśnie nic mi to nie powiedziało :P Wg mnie i elektromechanika też tylko skąd wziąść dobry wsad?

Auta koncernu VAG mają przeważnie prędkościomierz zawyżający o ok 10%.

Ale dopiero od jakiejś prędkości.

myślę, że to granica max. ostatnio jadąc z Punchoo z Okuninki właśnie rzucając okiem na GPS'a wychodziła różnica prędkości rzędu ok 7km/h w sumie niezależnie czy jechałem (wg licznika) 50km/h, 70km/h, 100km/h jaka to różnica procentowa łatwo policzyć :-) u mnie kółka są 15'

Tez mam tak samo  jak mówi efmk i niezależnie czy na letnich 17` czy na zimowych 15

U mnie zaleznie na jakich kolach ale roznica jest mała wg mnie. na felgach 15profil 50 GPS pokazuje 95 a a na liczniku 100 a na felgach 17 profil 40 GPS pokazuje 100 i na liczniku 100 wiec jest dokladnie,i niezlaeznie czy jade 60 czy 160 roznica jest 5km/h ja jeszcze bym zwrócił uwage na marke i parametry GPS-a.

Ja zauważyłem zakłamanie bez względu czy '13 czy '15 - 100km/h licznikowe - 96km/h GPS - przy wyższych prędkościach procentowo jest więcej ale nigdy nie jest to 10%. Przy 170km licznikowym jest 160km/h na GPS.

Nie są ważne cale, tylko średnica koła. Należy powiązać cale z profilem.

kamill, pokaz foto jaki masz licznik
czy on jest oryginalny?

Ale mi licznik zaniża nie zawyża tak jak to jest w wiekszości aut. http://img705.imageshack.us/i/zdjcie0301.jpg/

To że licznik przekłamuje na + to jest standard i jest to zamierzone posunięcie z powodu bezpieczeństwa.

hmm...masz porównanie do tylko jakiegoś jednego konkretnego GPS z tą prędkością czy możę sprawdzałeś też na innej nawigacji?
ps. czemu Ci się ta kontrolka świeci? Dobrze widzę, że to jest akumulator ?

ps. popraw zdjęcie zgodnie z zasadami umieszczania fotek na forum...  :-X

Jest to test licznika i silnik jest wyłączony i dlatego świeci się kontrolka. Sprawdzałem z innymi samochodami i tylko na jednym GPS z resztą jeżdze dwa razy w tygodniu do czech i wychodzi mi w dwie strony 30 km za mało a nad morze w jedną strone wyszło prawie 100km za mało.
Więc jest to na 101% wina licznika nie nawigacji :)

Jeśli robiony VAGiem, to coś nie tak. Prędkościomierz i obrotomierz powinny być w połowie zakresu.

Tylko się cieszyć mniej Ci spali  ;D   ;)
Tylko się cieszyć - mniej Ci spali  ;D   ;)

Raczej więcej :P Po kupnie też zauważyłem że trochę za dużo pali ale się zorientowałem że licznik zaniża bo jak spalanie sugerujemy się licznikiem więc powinienem zrobić dla przykładu 600 km licznikowych a robie 500 :)Dlatego mówie że mam coś nie tak z tym licznikiem....

A przy teście prędkościomierz zatrzymuję się na 0, czy schodzi poniżej?

Na 0 staje.

ja może wyskoczę jak Filip z konopii.. nie wiem jak to jest dokładnie w naszych Seatach, bo nigdy się nad tym nie zastanawiałem, ale np. w niektórych oplach, w zależności od roku modelowego montowane były liczniki z różną "zawartością", jednak "zewnątrz" wyglądało to tak samo.. przykład teoretyczny: 2 Vectry B - jedna z '95, druga '96 - licznik wydawałby się ten sam, a "Zawartość" inna.. może problem stąd wynika  ? :o

Pewnie nie tylko o zawartość chodzi, ale może o kodowanie.

próbowałem zmieniać cyfry ale to nic nie dawało.